O piloto da Ferrari Charles Leclerc explica a estratégia da sua equipa de Fórmula 1 no sprint final da temporada de 2023, no seu duelo com a McLaren no Campeonato de Construtores.
80 pontos separam a Ferrari e a McLaren no Campeonato de Construtores, faltando quatro fins-de-semana de corrida para o final da temporada de Fórmula Um de 2023. Mas ninguém na Ferrari está atualmente preocupado com o facto de a McLaren ainda poder chegar ao P3. “A diferença é grande”, diz Charles Leclerc, por exemplo.
O piloto da Ferrari não está totalmente convencido, no entanto, considerando as corridas recentes: “Dada a forma da McLaren, nada é impossível. A McLaren ainda nos pode apanhar”.
Então, o que é que a Ferrari pode fazer? Leclerc diz: “Temos que nos concentrar em nós mesmos. Não ganhamos nada se olharmos demasiado para a McLaren. Só temos de tentar terminar a época da melhor forma possível.”
Desde a pausa de verão, Leclerc tem vindo a melhorar o seu ritmo
A segunda metade da época, desde a pausa de verão, deu-lhe, no entanto, um novo ânimo. A Ferrari “aprendeu muito” desde então, diz Leclerc, “o que me dá muita confiança para o carro do próximo ano. Mas até ao final da época temos de nos contentar com o carro atual e tirar o melhor partido dele. Os grandes passos virão no próximo ano”.
Ele disse que ele próprio tinha feito “pequenos progressos” recentemente com ajustes na configuração. “Não se trata apenas de me sentir confortável no carro. É também uma questão de competitividade geral e de como estamos em comparação com os nossos principais rivais”, explica Leclerc. “O nosso trabalho na segunda metade da época mostra que estamos realmente a ir na direção certa.”
O México voltará a ser difícil para a Ferrari?
O que é que isso significa a curto prazo para o Grande Prémio do México de 2023, perguntou Leclerc. Afinal, a Ferrari teve por vezes dificuldades técnicas consideráveis nos anos anteriores devido à altitude, e os turbocompressores da equipa, em particular, eram propensos a falhar.
Leclerc fala de uma “corrida muito difícil” no ano passado e admite “muitos problemas com o nosso pacote”, mencionando explicitamente a unidade de tração. “Mas não esperamos ter os mesmos problemas este ano”, diz ele. “Esperamos ter feito progressos. Afinal, é um pacote muito diferente este ano. Deverá correr melhor.”
