A Ferrari está a debater-se com uma séria fraqueza na temporada de Fórmula 1 de 2025, de acordo com Leclerc: falta de ritmo na qualificação – mas o chefe de equipa Vasseur avisa
Após os primeiros fins-de-semana de corrida da temporada de Fórmula 1 de 2025, a Ferrari está a enfrentar um problema recorrente: a falta de desempenho na qualificação, como Charles Leclerc observou após o Grande Prémio da China
O monegasco qualificou-se em sexto lugar para a corrida principal, uma posição atrás do seu companheiro de equipa Lewis Hamilton, que tinha garantido a pole para o sprint.
Do ponto de vista de Leclerc, há uma falta de velocidade numa volta rápida, enquanto o ritmo de corrida do SF-25 parece competitivo. “O problema é que perdemos demasiado na qualificação”, afirma.
Leclerc: “Temos de melhorar a nossa qualificação ”
“O Lewis fez um trabalho muito, muito bom na qualificação para o sprint, mas acho que ele superou um pouco o desempenho do carro. E depois vimos o nosso verdadeiro desempenho na qualificação real e penso que isso mostra onde estamos realmente em termos de ritmo de qualificação.”
É claro que isso torna a vida mais difícil para a Ferrari na corrida desde o início, também porque a McLaren é “muito mais rápida” na qualificação, diz Leclerc, “e eu diria que eles estão mais ou menos no nosso nível em termos de acabamento de corrida”.
“Mas se partirmos três ou quatro posições mais atrás, a corrida está praticamente terminada. É por isso que temos de melhorar na qualificação”, disse o piloto da Ferrari.
A evolução nos últimos anos mostra uma mudança notável. “A tendência inverteu-se completamente no último ano e meio. Costumávamos ter uma qualificação forte, mas sofríamos na corrida. Agora é o contrário”.
“Temos de encontrar o equilíbrio certo, porque atualmente estamos a pagar o preço por não termos as coisas sob controlo na qualificação.” Quando questionado sobre se é mais um problema de configuração ou uma caraterística fundamental do carro, Leclerc continua sem saber: “Eu gostaria de ter a resposta.”
“De momento, ainda estamos à procura das soluções certas para este problema. Ainda não as encontrámos. Em todo o caso, não consigo imaginar que seja uma caraterística de design a causar o problema. Penso que se trata mais de otimizar o carro para as corridas curtas e encontrar o equilíbrio certo na afinação.”
Vasseur adverte contra tirar conclusões precipitadas
O chefe de equipa da Ferrari, Frederic Vasseur, tem uma visão mais matizada da situação e adverte contra julgamentos precipitados. “Não se deve tirar conclusões precipitadas”, diz ele.
“Vemos diferenças entre os stints individuais e as condições da pista. O Lewis fez a pole ao sprint e conseguiu manter-se na frente. Isso significa que o ritmo de qualificação não é fundamentalmente mau. Trata-se de encontrar as optimizações certas e explorar consistentemente o nosso potencial.”
