Com a Repsol a não renovar a sua parceria de 30 anos com a equipa de fábrica de MotoGP da Honda, a HRC está perto de finalizar um acordo com a Castrol como sua sucessora para 2025
Embora tenha sido um segredo aberto durante meses que a colaboração entre a equipa de fábrica da Honda e o patrocinador Repsol expiraria no final de 2024, a divisão de corridas da Honda, HRC, foi oficialmente informada pela Repsol no domingo do Grande Prémio de San Marino deste ano, em Misano, da sua intenção de não renovar o contrato.
Através de uma breve declaração emitida a 8 de setembro, imediatamente após a primeira das duas corridas de Misano deste ano, a Repsol pôs oficialmente termo a uma relação de 30 anos que perdeu recentemente significado, especialmente com a saída de Marc Marquez.
Depois de confirmar a dissolução da mais longa aliança na categoria rainha do campeonato do mundo de motociclismo – uma aliança que começou em 1995 e desde então produziu 15 títulos de pilotos, 10 títulos de construtores e 183 vitórias em Grandes Prémios – os nossos colegas do Motorsport.com Espanha
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Honda já chegou a acordo com a Castrol. O fabricante britânico de combustíveis e lubrificantes tem sido um dos maiores patrocinadores da equipa satélite Honda LCR, propriedade de Lucio Cecchinello, durante anos. A Castrol é atualmente um dos principais patrocinadores da moto de Johann Zarco.
No entanto, o novo acordo entre a Castrol e a equipa de trabalho da Honda não irá pôr em causa o acordo existente com a equipa LCR. Presume-se que a relação entre a Castrol e a equipa de trabalho ainda não atingirá o estatuto de patrocínio principal em 2025. No entanto, dependendo de uma série de parâmetros, a parceria poderá ser alargada no futuro.
Depois da mudança de Marc Marquez para a Gresini-Ducati ter sido oficialmente confirmada em outubro de 2023, o orçamento que a Repsol investe na equipa de trabalho da Honda foi significativamente reduzido. Em termos puramente visuais, esta circunstância tornou-se visível na medida em que o logótipo da empresa petrolífera espanhola deixará de ser exibido de forma tão proeminente nas motos Honda de fábrica na época de MotoGP de 2024.
O logótipo da Repsol ainda só pode ser visto numa posição central nos fatos de Joan Mir e Luca Marini. No entanto, esta época, as letras da Honda nas motos são muito maiores do que as da Repsol, que só aparecem numa forma muito mais pequena do que antes na parte inferior da carenagem.
Desde o início do ano, as cores da equipa de fábrica da Honda têm sido dominadas pelas suas próprias cores corporativas de vermelho, azul e branco, em vez do laranja da Repsol. O facto de a equipa continuar a designar-se oficialmente por “Repsol Honda Team” até ao final de 2024 é um gesto de concessão do Japão
