O piloto da Ferrari, Carlos Sainz, explica porque é que a sua equipa pode implementar melhores estratégias na temporada de Fórmula 1 de 2024 e já não está perdida
As críticas à estratégia da Ferrari na corrida ainda eram uma espécie de “mordaça” no paddock na temporada de 2023 da Fórmula 1. Dificilmente se passava um Grande Prémio sem que a Ferrari cometesse um erro tático. Mas as coisas são diferentes em 2024: a tradicional equipa italiana está numa posição muito melhor do que nos últimos tempos. O que levanta a questão do que é diferente na Ferrari agora
O piloto da Ferrari Carlos Sainz responde a esta questão da seguinte forma: “Fizemos progressos graduais em termos de estratégia nos últimos três anos. Mas se vemos um [grande] salto este ano, isso deve-se exclusivamente ao carro”.
O Ferrari SF-24 permite à sua equipa uma certa “flexibilidade” em termos de estratégia na corrida. “E isso é algo que não tínhamos no ano passado”, diz Sainz.
Ele explica: “Até 2023, éramos obrigados a ir às boxes em determinadas voltas. Não podíamos prolongar os nossos stints. Tínhamos tanto desgaste dos pneus que parecia sempre que os nossos adversários podiam prolongar os seus tempos e depois apanhar-nos de novo, mesmo com pneus mais duros. Como resultado, não tínhamos praticamente nenhuma flexibilidade e não podíamos fazer nada”.
Isto deu a impressão de que a Ferrari estava fundamentalmente errada em termos estratégicos. No entanto, Sainz acredita que isso tem muito a ver com a posição técnica inicial do carro de corrida.
“Se você tem um carro que pode lidar melhor com os pneus, dois pilotos que podem empurrar o carro com mais frequência e você tem essa flexibilidade adicional, a estratégia também parece melhor”, diz o piloto da Ferrari.
“Não quero falar mal do nosso progresso. Mas acho que é uma grande ajuda.”
Como Danner explica a reviravolta da Ferrari
Em todo o caso, é possível reconhecer uma melhoria. “E para ser honesto, tenho de dizer: Chapeau”, diz o antigo piloto de Fórmula 1 Christian Danner na ServusTV.
“Os tipos da Ferrari acertaram em quase tudo. E sabes que mais? A estratégia de repente ficou boa”. Isto é notável porque os estrategas no centro de comando da Ferrari “são as mesmas pessoas que fizeram a estratégia no ano passado. E podemos ver onde estava a diferença.”
No entanto, como uma equipa de topo da Fórmula 1, a Ferrari também tem os pré-requisitos necessários para implementar “o que os pilotos querem”, continuou Danner. “É sempre uma interação: a cinemática, ou seja, o que a suspensão pode fazer, em conjunto com a aerodinâmica, em conjunto com a eficiência, ou seja, a pouca resistência que tenho, e depois, claro, há o motor.”
“Tudo junto resulta num carro em que o condutor diz: ‘Agora tenho confiança no carro’. É exatamente disso que precisamos”, diz Danner. “E é exatamente isso que a Mercedes não tem [neste momento].”
