Carlos Sainz “não se divertiu nada” em Imola porque teve problemas com o seu SF-24 – O piloto da Ferrari limita os danos com o quinto lugar
A qualificação de sábado deixou claro que algo estava errado. “Depois da sessão de qualificação de ontem, vi algo no carro que talvez não funcionasse como esperado”, revelou o espanhol, sem dar mais pormenores sobre os misteriosos problemas.
As dificuldades para o piloto da Ferrari continuaram na corrida, de modo que “hoje foi uma corrida de limitação de danos para mim”, resumiu Sainz. “Ao longo da corrida houve alguns problemas [com o fornecimento de energia eléctrica] que me atrasaram, especialmente no primeiro stint. “
Sainz: “Não foi nada divertido “
“Num fim de semana como este, em que cinco ou seis carros estão a menos de dois décimos um do outro, todos os pequenos detalhes que se possam ter, mas também todos os problemas que se possam ter, são cruciais”, disse o chefe de equipa Frederic Vasseur em defesa do seu piloto.
“Mas acho que toda a gente teve problemas”, diz o francês. “Acho que ninguém disse após a volta de qualificação: ‘Fiz a volta da minha vida, não tive problemas e o equilíbrio foi perfeito'”. No entanto, “não é bom ter problemas, mas é bom perceber o que aconteceu e o que temos de melhorar”, explica Vasseur. “E é isso que vamos fazer na próxima semana.”
Sainz, no entanto, descarta a possibilidade de os problemas estarem relacionados com a nova atualização dos monstros da Ferrari. “Acho que é mais alguma coisa, mas não posso entrar em pormenores”, mantém Sainz em segredo. “[Foi] uma corrida difícil que eu não gostei nada, com as inconsistências no carro, e eu lutei muito.”
“Para ser honesto, não estou feliz porque estivemos a alguns décimos de distância durante todo o fim de semana. Estivemos alguns décimos demasiado lentos”, diz Sainz, para quem “para além do quinto lugar e da forma como a corrida decorreu, não aconteceu grande coisa.”
Paragem nas boxes tardia custa uma posição
O piloto da Ferrari, que começou a corrida em quarto lugar na grelha, foi batido por Oscar Piastri (McLaren), que o ultrapassou com um corte inferior. Sainz ficou muito mais tempo parado e perdeu tempo, que não conseguiu recuperar.
“Pensámos nisso, era esse o plano inicial”, revela Vasseur, que recorda, no entanto, que o piloto da Mercedes, George Russell, também estava nas boxes. “E teria sido difícil mantê-lo atrás durante algum tempo. Se perdermos uma posição numa pista como esta, é ainda mais difícil ultrapassar o Mercedes com os mesmos pneus.”
“Foi muito fácil ultrapassar Perez e Stroll quando tínhamos a vantagem dos pneus, porque eles ainda tinham o primeiro jogo”, diz o diretor da equipa Ferrari. “Mas quando se está atrás de alguém, mesmo que essa pessoa seja quatro ou cinco décimos mais lenta, pode-se passar a vida atrás dela.”
A Ferrari optou, portanto, por uma paragem mais tardia, o que fez com que Sainz ficasse atrás de Piastri. No entanto, o piloto da Ferrari ficou satisfeito com o seu companheiro de equipa Leclerc, que terminou em terceiro lugar no pódio. “Charles mostrou um bom ritmo hoje e isso significa que estávamos na corrida e podíamos lutar com estes tipos.
“Isto é algo que temos de analisar e melhorar, porque haverá pistas onde não se pode fazer nada com estratégia ou ultrapassagens”, disse Sainz, que sabe que a corrida em Imola foi realmente perdida na qualificação. “Precisamos de melhorar o nosso ritmo numa volta. É encorajador ver isso no ritmo de corrida. Continuamos fortes.”
Sainz tem poucas esperanças para o Mónaco
No entanto, Sainz não acredita que as coisas vão correr muito melhor na próxima corrida em Monte-Carlo. “Este pacote não está optimizado para o Mónaco”, avisa o espanhol que a última atualização não terá um grande impacto. “É mais adequado aos circuitos de média e alta velocidade.
“Por isso, não estou à espera de nada de importante”, o piloto da Ferrari pede aos seus tifosi que mantenham a cabeça fria. “O que temos de garantir do nosso lado é que analisamos de perto o que vimos ontem no meu lado da garagem e vemos exatamente o que teria sido possível.”
