Carlos Sainz, da Ferrari, explica o seu acidente na sessão de treinos de sexta-feira em Abu Dhabi e o que a equipa espera na luta pela P2 contra a Mercedes
De novo em pista!
Um “grande acidente” encerrou a sexta-feira de Fórmula 1 em Abu Dhabi para Carlos Sainz. Mas o piloto da Ferrari teve sorte no seu infortúnio: o acidente selvagem terminou sem ferimentos. “Sinto-me bem”, disse Sainz após o acidente na segunda sessão de treinos livres.
“Claro que estou um pouco dorido, mas não é preciso preocuparmo-nos com isso. Porque graças aos carros seguros, é possível sair ileso de grandes acidentes como este”, explica.
Mas o que aconteceu exatamente? Sainz estava a iniciar uma nova volta no seu Ferrari SF-23 quando, à saída da curva 2, perdeu o controlo do seu carro, rodou na pista e bateu com força no exterior das barreiras. O lado esquerdo do seu carro ficou muito danificado.
Sainz culpa o Circuito de Yas Marina pelo acidente, dizendo: “Por alguma razão, a pista é diferente dos anos anteriores. Há dois ressaltos: um à saída da curva 2 e outro à entrada da curva 3. Os carros agora estão praticamente a atirá-los para fora da pista”.
Momento espetacular na primeira sessão de treinos
Na primeira sessão de treinos, Sainz admite que “quase foi apanhado”. “Depois mudei a minha configuração e ajustei a gestão da minha linha para sair do caminho. Mas, surpreendentemente, aconteceu de novo”.
“Deve ter sido o ângulo ou a forma como bati na lomba. A partir daí, fui apenas um passageiro”, diz Sainz. “Infelizmente, não consegui controlar o carro. Ele escapou-se de mim. E tudo o que se pode fazer é desejar ter feito algo diferente.”
“E sabemos isto sobre os carros agora: um solavanco é suficiente para nos fazer rodar e levar a um acidente bastante desagradável. Não é o ideal, mas é o que é. “
O Ferrari estava simplesmente demasiado baixo?
Na ORF, o ex-piloto de Fórmula 1 Alexander Wurz identificou outra possível causa do acidente: a Ferrari pode ter colocado o carro de Sainz demasiado baixo, razão pela qual a lomba na curva 2 se tornou um problema, porque foi aí que o carro aterrou.
Sainz, por sua vez, não quer entrar em detalhes sobre as questões técnicas e as “mudanças” que fez em seu carro antes do segundo treino livre. No entanto, ele fez “vários ajustes”, mas sem sucesso.
Em todo o caso, Sainz não está à espera de uma penalização, embora a Ferrari possa ter de instalar outras peças no seu carro SF-23 para substituir as peças danificadas. No entanto, Sainz está calmo: “Vai correr tudo bem durante o resto do fim de semana. “
O que é que a Ferrari vai ganhar em Abu Dhabi
O companheiro de equipa de Saine na Ferrari, Charles Leclerc, pode reivindicar o último lugar depois de estabelecer o tempo mais rápido de 1:24.809 na segunda sessão de treinos livres, à frente de Lando Norris na McLaren e Max Verstappen na Red Bull. Leclerc disse que seu carro “se sentiu muito bem”, “sempre um bom sinal”.
De um modo geral, a posição de partida em Abu Dhabi favoreceu a Ferrari, já que o tempo de treino foi encurtado por vários incidentes. “Vamos para o resto do fim de semana com praticamente a mesma quantidade de informação que tínhamos durante o formato sprint. E é aí que normalmente somos fortes”, disse Leclerc. “Espero que possamos tirar proveito disso e vencer a Mercedes”.
Para Leclerc, vencer a Mercedes é o principal objetivo
Porque a Mercedes é a grande rival da Ferrari neste fim de semana.
Leclerc disse que seria “bom” se a Ferrari pudesse terminar uma temporada “difícil” com um sucesso. “Todos os funcionários merecem isso. É por isso que vamos fazer tudo o que pudermos”, disse ele.
“Já não tenho grandes esperanças de terminar em quarto lugar no campeonato de pilotos. Se isso acontecer, ótimo, mas se não acontecer, não me interessa. Não significa nada para mim”.
