O piloto da Ferrari, Carlos Sainz, está aliviado depois de ter terminado em terceiro lugar no Bahrain por ter finalmente um carro com o qual pode voltar a atacar depois de muitas corridas
Depois de Carlos Sainz ter terminado no terceiro lugar do pódio na abertura da temporada de Fórmula 1 no Bahrein, o piloto da Ferrari fala de um sentimento de “alívio” por finalmente ter um carro de Fórmula 1 em que pode “atacar” novamente
Porque em 2023, o espanhol teve muitas vezes dificuldades com o ritmo de corrida no antecessor do SF-24. A Red Bull foi mais uma vez a medida de todas as coisas: Max Verstappen celebrou uma vitória dominante à frente do companheiro de equipa Sergio Perez. Mas a diferença de 25 segundos de Sainz para Verstappen foi metade da de um ano atrás.
Nessa altura, os problemas da Ferrari com a gestão dos pneus e o comportamento inconsistente tornaram-se evidentes pela primeira vez. O fraco ritmo de corrida do SF-23 em comparação com o seu desempenho muito mais competitivo na qualificação continuou ao longo da temporada, especialmente em pistas mais exigentes.
Sainz: Atacado pela última vez na Áustria
O facto de poder finalmente ser agressivo e atacar com o novo SF-24 é “um pouco de alívio”, sublinha Sainz. “Porque a última corrida em que ataquei foi na Áustria, por isso estamos a falar de 13, 14 corridas”.
“No resto das corridas do ano passado, era preciso chegar a um acordo, olhar para o espelho retrovisor e controlar o ritmo. E havia muito poucas oportunidades para ultrapassar pessoas”, recorda o piloto da Ferrari.
“Adoro as corridas e adoro ultrapassar, ser agressivo e atacar. E com o carro do ano passado, era simplesmente impossível fazer isso. Assim que conduzíamos com ar turbulento, assim que sobreaquecíamos os pneus, assim que forçávamos um pouco demais, era o fim do jogo.”
“Lembro-me de dizer, aquando do lançamento do carro, que gostaria de ter um carro este ano que nos permitisse correr e atacar as pessoas sem nos preocuparmos demasiado com os pneus. E foi exatamente isso que conseguimos.”
A Ferrari pode aproximar-se mais da Red Bull?
Para ele, o Grande Prémio do Bahrain foi uma “corrida ofensiva” com um “ritmo de corrida muito bom”. “Tudo me pareceu muito bom, por isso conseguimos terminar em terceiro. Gostei muito”. Mas a Red Bull ainda era demasiado forte
“Pudemos ver a vantagem da Red Bull muito, muito claramente no Bahrein”, disse Sainz, analisando: “É interessante como eles podem manter o pneu macio C3 vivo um pouco mais do que os outros, porque eles o superaquecem um pouco menos.”
“Talvez seja por isso que o carro não é tão competitivo na qualificação e é tão bom na corrida numa pista como o Bahrain. Ainda precisamos de mais exemplos, mas espero que a Red Bull seja cada vez melhor na corrida, tal como foi no ano passado”, diz o espanhol.
Ele e o seu companheiro de equipa Charles Leclerc estiveram muitas vezes na pole ou na primeira linha nas últimas oito corridas. “Mas depois o Max afastou-se imenso na corrida e o Checo conseguiu sempre ultrapassar-nos. “Espero que este ano não seja tão claro e que tenhamos dado um bom passo em frente”.
“Penso que neste momento estamos demasiado longe para sermos um verdadeiro desafio para as vitórias na corrida, se eles juntarem tudo e fizerem tudo na perfeição. Mas a base que temos no carro este ano é muito melhor”, disse Sainz.
“E se aproveitarmos isso e colocarmos cada vez mais downforce no carro, então acho que podemos nos aproximar deles. Mas temos de começar a fazer isso agora, porque se não o fizermos, eles vão começar a empurrar e a afastar-se.”