Os Comissários Desportivos não vêem qualquer mudança de direção na travagem da defesa de Lando Norris contra Charles Leclerc – a estrela da Ferrari também recua após o sprint
Tudo parecia indicar um segundo lugar seguro para Lando Norris no sprint de Austin. Mas então o desafiante ao título da McLaren ficou sob forte pressão da Ferrari na última volta. Não teve qualquer hipótese contra Carlos Sainz com os pneus dianteiros “completamente gastos” na curva 1, travou e teve de deixar o espanhol passar
Charles Leclerc no segundo Ferrari, no entanto, foi capaz de manter Norris atrás de si, embora com uma manobra de bloqueio bastante difícil na curva 15, na qual Leclerc apenas conseguiu evitar bater na traseira do McLaren. O monegasco queixou-se então no rádio de uma mudança de direção durante a travagem e os comissários de pista analisaram o assunto.
No entanto, pouco mais de uma hora depois de cruzar a linha de chegada, foi dada a luz verde ao segundo classificado do campeonato e ele foi autorizado a manter o seu terceiro lugar no sprint: Após a análise de todas as imagens, os comissários de pista apenas encontraram uma “defesa legítima”, mas nenhuma “mudança significativa de direção na travagem”, pelo que o incidente não teve quaisquer consequências.
Exceto o elogio, que Norris recebeu de ninguém menos que o antigo campeão mundial Jenson Button: “O bloqueio perfeito. Não houve nada de errado com ele”, disse o campeão de 2009 à Sky UK, explicando: ”Ele guinou na zona de travagem, mas é sempre assim. Ele não fez nada de errado”. Pelo contrário, Button acredita: “Charles simplesmente não esperava porque ninguém estava a cobrir a curva”.
O próprio piloto da Ferrari admite isso após o sprint: “Não esperava que ele fizesse isso e talvez seja por isso que percebi que foi um movimento nos travões no calor do momento”, diz Leclerc: “Tenho de ver a repetição. A linha dele parecia estar no limite, mas no final também é uma corrida”.
Leclerc não quer abrir uma lata de vermes: “Ele queria defender a posição, eu tentei algo. Depois ficou apertado e quase colidimos”. Mas o quase também é o fator decisivo para Leclerc: “No final, ninguém bateu e ele ficou na frente”, diz o monegasco, assinalando o incidente antes da qualificação
