Com que “ex-inimigo” a equipa Mercedes-AMG se reforçou para o regresso ao DTM e que papel desempenha Bernd Schneider na equipa Landgraf
A equipa Landgraf vai regressar ao DTM em 2025, após uma pausa de um ano com a dupla de pilotos Lucas Auer e Tom Kalender. No entanto, a equipa Mercedes-AMG não só terá um alinhamento de pilotos completamente diferente do de há dois anos, quando o chefe de equipa Klaus Landgraf fez a sua primeira aparição no DTM com o veterano Maro Engel e Jusuf Owega
A equipa também reorganizou o seu pessoal e trouxe um homem forte da HRT, na forma do experiente engenheiro Marius Avemarg, após a mudança da marca Ford. “Ele foi sempre um adversário muito difícil para mim”.
“Se não podemos derrotar os nossos inimigos, temos de tentar trazê-los até nós. Ele já nos dificultou a vida no passado, quando competimos um contra o outro, por isso tem uma boa reputação. E também se enquadra perfeitamente na equipa a nível pessoal.”
Recém-chegado à HRT trabalha com Auer na Landgraf
Avemarg foi Chefe de Engenharia da antiga equipa Mercedes-AMG Toksport WRT durante muitos anos, que era rival da equipa Landgraf no ADAC GT Masters. No ano passado, foi engenheiro de corrida de Arjun Maini na equipa principal, onde este teve a sua melhor época de DTM até à data – e a equipa lutou contra a Landgraf no ADAC GT Masters. Agora, Klaus Landgraf recrutou-o principalmente devido às suas qualidades técnicas e à sua vontade de vencer.
Avemarg será o engenheiro de corrida do recém-chegado Lucas Auer, que terminou em segundo lugar no campeonato DTM de 2022 e traz uma grande experiência para a equipa. Entretanto, a equipa está a concentrar-se na estabilidade do seu companheiro de equipa Tom Kalender, que tem apenas 16 anos de idade.
Trabalhará com o engenheiro de corridas Dirk Martin, tal como fez na sua época no campeonato ADAC GT Masters em 2024. “Decidimos fazer isto para que o Tom não tenha de aceitar quaisquer mudanças de pessoal neste enorme passo para ele e possa abordar o assunto nesta equipa que se sente bem.”
Além disso, o chefe de equipa e proprietário da equipa, Landgraf, diz que confia “completamente” em Martin. “Já tivemos uma grande experiência de sucesso com ele no ano passado. Ele esteve muito bem”, disse, referindo-se ao título do ADAC GT Masters com Kalender e o seu companheiro de equipa Elias Seppänen.
Landgraf sobre Bernd Schneider: “Tem uma rede muito alargada ”
Apropos – A Kalender e a Seppänen são geridas pelo “Sr. DTM” Bernd Schneider, que também desempenhará um papel no projeto DTM da Landgraf em 2025. “Em primeiro lugar, ele é meu amigo – isso é o mais importante”, explica Landgraf. “Em segundo lugar, é um conselheiro. E em terceiro lugar, é claro, ele cuida principalmente do Tom”.
Schneider “tem sido uma grande parte do nosso programa de jovens talentos há anos. Começou com Elias Seppänen. É ótimo que estes jovens possam contar com a sua experiência.”
No entanto, Schneider, que também é embaixador da marca Mercedes-AMG, também colocará os seus conhecimentos à disposição da equipa como conselheiro, por exemplo, na tomada de decisões pessoais. “Não é necessariamente esse o objetivo do nosso trabalho com ele, mas os seus muitos anos de experiência significam que ele tem, naturalmente, uma rede muito vasta. Nós também beneficiamos disso de vez em quando”, diz o chefe de equipa sobre o pentacampeão do DTM.
Em 2023, a equipa ainda contava com pessoal completamente diferente, com o chefe de engenharia Alexander Zöchling e os engenheiros de corrida Renaud Dufour, Maro Engel e Dominic Liebl, que era responsável pelo carro de Owega. E a maioria dos mecânicos dessa altura já não está na equipa. Em vez disso, a equipa do GT Masters do ano passado forma agora o núcleo da equipa.
Isto significa que o treino nas boxes está na ordem do dia, uma vez que há um tempo mínimo de paragem no ADAC GT Masters e não há paragens nas boxes de desempenho. O chefe de equipa da Landgraf é um homem bem conhecido, Nico Heinz: é filho do antigo chefe de equipa de Nico Hülkenberg, Werner Heinz, e está com a equipa de Gensingen desde 2021
