Oliver Bearman já marcou pontos para duas equipas, embora a abertura da época em Melbourne seja apenas a sua quarta corrida – o que levanta uma questão
Com quantos estreantes é que a Fórmula 1 vai começar a nova época? Esta questão está atualmente a dividir opiniões, porque dependendo da forma como a interpretarmos, a resposta varia entre três ou cinco estreantes, o que constituiria um quarto dos pilotos
Antecedentes: Tanto Jack Doohan, da Alpine, como Oliver Bearman, da Haas, já fizeram uma e três corridas de Fórmula 1, respetivamente. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Isack Hadjar (Racing Bulls) e Gabriel Bortoleto (Sauber), por outro lado, nunca estiveram num carro de Grande Prémio.
“Ainda me vejo como um novato”, diz Bearman, o novato ‘mais antigo’ em termos de largadas na F1, respondendo à pergunta R: ”Não acho que seja oficialmente um novato, mas acho que isso é um pouco duro. Há certamente alguns estreantes com mais quilómetros na F1 do que eu que ainda são oficialmente estreantes. Por isso, sim, acho que é um pouco duro deixar de me chamar novato, porque ainda me sinto como tal.”
Bearman é agora um piloto regular: “Sinto-me preparado ”
O novo piloto da Haas explica: “Ainda há pistas onde não estive e ainda não fiz uma época completa de F1, o que faz de mim um novato aos meus olhos.” No entanto, trocar a experiência adquirida pelo estatuto de novato, mais ou menos inútil, estaria fora de questão para ele: “Estou muito feliz por ter feito estas três corridas e muitos quilómetros nos bastidores. É por isso que me sinto pronto para a minha época de estreante”, brinca Bearman.
O britânico não vê, portanto, grandes incertezas à sua frente – com uma exceção: “A única incerteza é o desempenho do carro. Estou relativamente confiante para a abertura da época em termos do que posso fazer e de como me sinto confortável. Para um estreante, já fiz bastantes quilómetros para a Fórmula 1 nesta fase, muitos testes em carros antigos e também muitos fins-de-semana de corrida, que são obviamente muito diferentes.”
Bearman continuou: “Os fins-de-semana de corrida são únicos e têm uma pressão diferente de estar em pista apenas consigo próprio no carro antigo. Por isso, ter essa experiência foi muito bom e valioso”, diz ele, referindo-se às suas três participações anteriores como substituto de Carlos Sainz na Ferrari na Arábia Saudita em 2024 e duas vezes substituindo Kevin Magnussen em Baku e no Brasil na sua atual equipa, a Haas.
“Este ano, pelo menos, sei como vai ser o meu carro com antecedência”, ri-se Bearman sobre o facto de ter de saltar de um lado para o outro entre as equipas, com muito pouca antecedência, como parte da equipa júnior da Ferrari. O jovem de 19 anos não sabe exatamente quais as expectativas que irá enfrentar na Haas, “mas sou sempre muito exigente comigo próprio, por isso tenho a certeza que as minhas próprias expectativas são suficientemente boas.”
O estreante da Haas está feliz: “Estou a viver o meu sonho aqui”
Em todo o caso, as expectativas são uma daquelas coisas: “É praticamente impossível fazer uma declaração antes de os carros estarem na pista. Por isso, vamos esperar para ver em que pé estamos na Austrália”, diz o britânico, cauteloso. De qualquer forma, o seu principal objetivo em 2025 não é afetado por esta situação: “O meu maior objetivo é aprender o mais possível, melhorar de corrida para corrida”.
E também: “Ter muita disciplina e trabalhar arduamente. Mas também, e isto é muitas vezes esquecido, divertir-me. Estou a viver o meu sonho aqui e estou muito feliz por estar aqui.” Bearman encontra palavras simpáticas: ”Só se tem uma época de estreante, apenas uma estreia, por isso quero mesmo aproveitá-la.” Mesmo que, no caso de Bearman, essa época de estreante não seja verdadeira…
