Francesco Bagnaia tem um sábado dececionante no MotoGP do Qatar: Queda na Q2 e P8 no sprint – A procura das razões é um mistério
Antes do fim de semana de MotoGP em Lusail (Qatar), o piloto de fábrica da Ducati, Francesco Bagnaia, era um dos grandes favoritos. O traçado da pista já foi favorável a Bagnaia no passado. Para além disso, o italiano viajou para Lusail com muita auto-confiança, uma vez que a vitória em Austin (EUA) deu um novo brilho à auto-confiança do vice-campeão. No entanto, Bagnaia não conseguiu fazer grande coisa no sábado
Depois da má qualificação – Bagnaia caiu na sua segunda tentativa e só terminou a Q2 na décima primeira posição – Bagnaia planeou uma grande corrida de recuperação. No entanto, o progresso de Bagnaia na corrida de sprint foi limitado.
A primeira volta ainda foi bastante positiva, Bagnaia ganhou três posições e saiu da primeira das onze voltas em P8. Mas em vez de apanhar outros pilotos, Bagnaia torna-se ele próprio uma vítima e volta a perder posições na segunda volta. Na segunda volta, termina apenas em P10, ficando assim fora dos pontos. Na terceira volta, chegou mesmo a cair para P12. Entretanto, o regressado Jorge Martin (Aprilia) estava à frente de Bagnaia.
O declínio do desempenho dos pilotos da KTM e a desistência do piloto da LCR, Johann Zarco, acabaram por empurrar Bagnaia de volta para os pontos. No entanto, o vice-campeão do mundo não foi capaz de gerar qualquer impulso por si próprio
Declarações autocríticas após o falhanço de sábado
O resultado do sprint foi um magro oitavo lugar. No campeonato, ele perdeu mais pontos para os irmãos Marquez, que terminaram em P1 e P2. “Fiz asneira”, disse Bagnaia em tom autocrítico.
“Fiz mesmo asneira – esta manhã na qualificação”, disse Bagnaia, irritado, sobre o acidente na qualificação do Qatar. “Para ser sincero, fui muito rápido com os pneus usados, a sensação foi fantástica, consegui fazer exatamente o que queria. Mas na qualificação, infelizmente, não fiquei satisfeito com a sensação na primeira tentativa.”
“Na segunda tentativa, tudo correu bem, consegui fazer força e já estava abaixo do meu melhor tempo anterior no primeiro sector. Depois exagerei na curva 4 – estava demasiado rápido, queria levar a mota para a curva e primeiro perdi ligeiramente a traseira, depois a roda da frente”, disse Bagnaia, descrevendo a cena.
“O erro foi meu, claro”, diz ele, deixando pouco espaço para interpretações. “Em situações como essa, quando a primeira tentativa não dá certo, é preciso manter a calma e se posicionar melhor. Mas eu tentei – era o momento certo – e acabei por me despistar.”
Porque é que Francesco Bagnaia é demasiado fraco nos sprints?
Os sprints de MotoGP não têm sido um dos pontos fortes de Bagnaia no passado recente. “Há três anos que faço estes sprints e tenho sempre dificuldade em ultrapassar os outros. Quando começo atrás, não consigo travar como quero”, questiona Bagnaia, ”Não percebo bem porquê, a única diferença é o depósito de gasolina. Mas sou o único que sente isso”.
“Tenho de melhorar, tenho de aprender a lidar com esta situação de sprint”, esclarece Bagnaia. “Não pode ser que eu não possa começar a fazer manobras de ultrapassagem só porque estou preso. Vou trabalhar nisso.”
Embora o P8 e os escassos dois pontos no campeonato não sejam o que Bagnaia tinha em mente, ele ainda reconhece um aspeto positivo: “No ano passado, aprendi que é mais importante terminar do que cair.”
“Hoje marquei dois pontos. Não é muito, claro – talvez pudesse ter marcado doze. Mas é melhor do que zero”, compara o medalhista de bronze do campeonato. “É preciso ser realista e tentar sempre terminar a corrida”, diz Bagnaia, que foi o piloto com mais vitórias no ano passado, mas mesmo assim perdeu o Campeonato do Mundo por ter registado significativamente mais zeros do que o campeão Jorge Martin.
