A McLaren foi impressionantemente rápida, Max Verstappen totalmente insatisfeito – e os Ferraris difíceis de avaliar
Para o especialista da Sky, Timo Glock, “a Ferrari continua a ser a clara favorita” para a pole position. Mas na terceira sessão de treinos livres para o Grande Prémio do México, a McLaren acabou por dominar e garantiu o primeiro e segundo lugares com 0,340 segundos de vantagem sobre o resto do mundo
Antes do início das habituais simulações de qualificação de sábado de manhã, no último quarto de hora, o Diretor Executivo da McLaren, Zak Brown, ainda estava cético ao microfone da Sky: “Os Ferraris são muito rápidos. Ficaria surpreendido se não acabassem na primeira linha da grelha”. Mas pouco depois, Oscar Piastri e Lando Norris assumiram o comando e passaram para a frente com os melhores tempos de 1:16.492 e 1:16.551 minutos, respetivamente.
Tempos que os pilotos da Ferrari não conseguiram igualar. Carlos Sainz ficou a 0,340 segundos do ritmo, o que lhe valeu o terceiro lugar. Charles Leclerc teve de abortar a sua volta rápida e terminou em sétimo, 0,740 segundos atrás. No entanto, os dois ainda estão entre os favoritos.
Max Verstappen (Red Bull/+0,511) terminou em quarto lugar, aliás com uma nova unidade de potência. Após os problemas de motor na sexta-feira (fuga na zona de admissão de ar), os mecânicos não puderam reparar o motor no local durante o resto do fim de semana. Assim, foi instalada uma nova unidade de potência proveniente da piscina.
Não houve qualquer penalização, mas Verstappen não ficou nada satisfeito com o equilíbrio: “Não há aderência na traseira, especialmente a baixa velocidade”, disse por rádio no início da sessão, e novamente pouco antes do final: “Não está a funcionar. Não tenho aderência, nem à frente nem atrás”.
De acordo com Glock, isto é muito preocupante: “Definitivamente não é um bom sinal para Verstappen e para a Red Bull o facto de estarem a ter problemas com as condições aqui. A traseira está nervosa, ele não tem tração. A estabilidade não está lá e é por isso que ele está a perder tempo. O Verstappen só consegue fazer uma volta e depois o pneu traseiro está a perder temperatura”.
Lewis Hamilton (Mercedes) terminou em quinto com uma “boa volta”, como ele mesmo observou. No entanto, ele ficou 0,568 segundos abaixo de Piastri. “Eles são muito rápidos”, disse o sete vezes campeão mundial sobre a forte forma da McLaren.
O colega de equipa George Russell (8º/+0,849) teve um espelho retrovisor solto a certa altura. Possivelmente uma consequência da mudança de chassis após o acidente de sexta-feira. Os mecânicos de Russell fizeram um turno extra durante a noite e violaram o recolher obrigatório da FIA. No entanto, esta foi apenas a segunda vez esta época que foram penalizados.
Foi “a pior coisa para os homens e mulheres da nossa box”, explicou o chefe de equipa da Mercedes, Toto Wolff, numa entrevista à Sky: “Foram três grandes acidentes seguidos: dois no fim de semana passado e um enorme ontem. O chassis tem de ser reparado até ao Brasil para que o possamos utilizar como substituto no Brasil. É difícil”.
Mas: “O Lewis disse que o carro é bom. Só temos de analisar porque é que perdemos tanto na curva 7 e na seguinte em comparação com a McLaren. Mas está perto. Apenas os dois McLarens estão mais à frente, antes disso eram os Ferraris que eram quatro ou cinco décimos mais rápidos do que todos os outros. Tudo é possível entre o P1 e o P7”.
Conclusão de Timo Glock: “Eu ainda diria que a Ferrari é a clara favorita. Verstappen não parece estar numa boa posição neste momento. Acho que os dois Ferraris e os dois McLaren estarão à frente de Verstappen esta noite.”
Forte novamente após o terceiro lugar na sexta-feira: Yuki Tsunoda (Racing Bulls), que terminou em sétimo na terceira sessão de treinos livres, Kevin Magnussen (Haas) em P9 e Liam Lawson (Racing Bulls) em P10. Nico Hülkenberg (Haas) teve de se contentar com a P16. Queixou-se: “Os travões não me parecem bons (…), especialmente da curva 1 à 4.”
O herói local Sergio Perez, que já não estava totalmente satisfeito com o seu Red Bull na sexta-feira, perdeu 1,295 segundos em relação aos líderes na última sessão de treinos e terminou em 14º. Entretanto, os dois pilotos da Alpine e Guanyu Zhou (Sauber) terminaram no fundo do pelotão, a pouco menos de dois segundos, nas posições 18 a 20.
Onde se pode ver o Grande Prémio do México em direto?
Além das transmissões televisivas em direto, haverá um resumo em direto da ação no México todas as noites no canal de YouTube da Formula1.de (subscreva o canal agora gratuitamente!). Kevin Scheuren e Christian Nimmervoll apresentam o programa de F1 às 3h30 da manhã com uma análise da qualificação e as notícias e informações mais importantes do paddock. Como sempre, os membros do canal têm a oportunidade de nos fazer perguntas no chat em direto. (Torne-se membro do canal agora!)
Nota: O horário de verão termina no sábado à noite e os relógios são atrasados uma hora para a hora normal CET. Para os fãs obstinados da Fórmula 1 que queiram ver o espetáculo de F1 em direto, isto significa que o streaming começará às 3h30 da manhã, de acordo com a nova hora (hora de inverno), ou seja, 4h30 após o final previsto da qualificação.
Na Alemanha, a qualificação e a corrida no México não serão transmitidas na televisão de acesso livre. Apenas os serviços de televisão por subscrição, como a Sky (todas as sessões) e a RTL+ (apenas a qualificação), irão transmitir a Fórmula 1 em direto este fim de semana. A qualificação começa no sábado às 23:00 CEST, a corrida começa no domingo às 21:00 CET.
