A McLaren está a ser “ainda mais cautelosa” em relação à agenda de Oscar Piastri antes do Grande Prémio da Austrália para evitar distracções
O Grande Prémio da Austrália deste fim de semana é a corrida caseira de Oscar Piastri, que está a disputar a sua segunda época na categoria rainha. Razão suficiente para a McLaren estar atenta ao calendário dos seus pilotos
Tendo em conta o atual boom de popularidade da Fórmula 1 e a procura associada, que se deve em grande parte ao sucesso da série da Netflix “Drive to Survive”, o interesse é elevado, especialmente no Grande Prémio em casa.
Andrea Stella, chefe de equipa da McLaren, explica: “De um modo geral, este ano estamos a prestar mais atenção à agenda dos pilotos durante um fim de semana de corrida.”
“Queremos garantir que os pilotos têm tempo para se concentrarem no desempenho, mas também têm tempo para descansar e relaxar, etc. Mas para Melbourne seremos ainda mais cautelosos.”
Os pilotos devem ser capazes de se concentrar no trabalho
“Há muitos pedidos”, revela Stella. “Mas alguns vamos aceitar, outros vamos ter de recusar para proteger os motoristas e para podermos prestar o serviço.”
No Grande Prémio de Las Vegas do ano passado, que começou com uma “cerimónia de abertura” e um concerto na reta principal onde os pilotos foram apresentados, Lando Norris não se mostrou muito entusiasmado. “É definitivamente mais um espetáculo agora do que era há alguns anos atrás”, disse o britânico na altura.
“Para ser honesto, eu só quero vir aqui e correr. Nunca fui o maior fã destes eventos … Não é o que eu gosto de fazer”, disse o piloto da McLaren sobre as distracções.
A McLaren não está a planear nenhuma atualização importante para já
No que diz respeito a grandes actualizações para o MCL28, Stella mantém-se cauteloso antes do fim de semana australiano. Ainda é muito cedo na temporada para “reunir um pacote convincente que represente um passo significativo”, diz ele. Em vez disso, “coisas mais pequenas” trariam “alguns milissegundos”.
Atualmente, o plano “não tem muito a ver com logística”, continua Stella. “O maior desafio é: levar ou não actualizações para as corridas de sprint?”
Porque na China e em Miami, a quinta e sexta paragens do calendário da época, as equipas e os pilotos podem esperar um fim de semana de sprint com apenas uma sessão de treinos livres e, consequentemente, pouco tempo para testar e verificar as actualizações.
“E depois há outro desafio, o limite orçamental”, diz o chefe de equipa. Se todas as actualizações fossem levadas para a pista de imediato, ficariam esgotadas logo no início. “Por isso, é preciso estar convencido de que se trata de uma boa atualização. Depois, carrega-se no botão verde e gasta-se o dinheiro.”
A primeira razão para não trazer actualizações para a Austrália é, portanto, “que é preciso tempo para reunir um pacote convincente que represente um verdadeiro passo em frente.”
