Para a qualificação na Austrália 2025, a Alpine optou por uma “configuração 50-50” que foi preparada tanto para condições secas como para chuva. Esta decisão foi tomada devido à incerteza climatérica esperada para a corrida de domingo
Assim, os 9º e 14º lugares de Pierre Gasly e Jack Doohan na qualificação em piso seco podem ainda não mostrar todo o potencial da Alpine e poderiam ter batido os Ferraris. Lewis Hamilton, em oitavo lugar, foi apenas sete milésimos de segundo mais rápido do que Gasly.
“Optámos por uma configuração 50-50, uma vez que estava prevista chuva para amanhã. Hoje poderíamos ter conseguido bater o Lewis com uma afinação completamente seca, mas tínhamos de ter em conta a possibilidade de chuva”, explicou Gasly.
A equipa está confiante de que a escolha da afinação irá compensar na corrida, especialmente em condições de chuva. A época de 2024 mostrou que a Alpine é uma força a ter em conta à chuva: “Somos fortes à chuva. Da última vez que choveu muito, correu bem para nós. Espero que amanhã corra da mesma forma”.
Não só Esteban Ocon e Pierre Gasly conseguiram um surpreendente duplo pódio no Brasil, como no início da época a equipa também mostrou um forte ritmo em piso molhado no Grande Prémio do Canadá, por exemplo, numa fase em que o carro ainda não era realmente competitivo. No entanto, ambos os pilotos marcaram pontos também aí
Gasly: Não tão bom como no Bahrain
Gasly, que mostrou um desempenho sólido na qualificação após algumas dificuldades nos treinos, está satisfeito com o progresso da sua equipa, mas: “Foi mais difícil do que o esperado encontrar a sensação certa. Não conseguimos ter a mesma impressão que no Bahrain. Tivemos algumas sessões com muito tráfego e também alguns problemas de travagem ontem.”
Apesar destes desafios, Gasly está satisfeito com o resultado: “Estou contente com os progressos que fizemos durante o fim de semana. Era evidente que seria difícil entrar na Q3, mas conseguimos.”
Para Gasly, a corrida pelas melhores posições na qualificação foi uma batalha constante por pequenas margens. A competição no meio do pelotão está mais renhida do que nunca, o que aumenta a pressão sobre os pilotos: “Parece mesmo que é uma lotaria quem sai por cima. Mas posicionámo-nos bem e muita coisa pode acontecer na corrida.”
Doohan: contratempo devido à rotação de Hamilton
Para Jack Doohan, que está na sua primeira época como piloto regular da Alpine, a qualificação também foi caracterizada por desafios. Na Q2, em particular, surgiu uma situação desfavorável quando uma bandeira amarela devido a um incidente envolvendo Lewis Hamilton impediu as suas hipóteses de obter um melhor resultado. “A Q1 foi forte. A Q2 também foi boa. Acho que estávamos confiantes para a Q3. Infelizmente, tivemos azar com a bandeira amarela por causa do Lewis, o que acabou com as nossas hipóteses de forma abrupta”, diz Doohan.
Apesar deste contratempo, o jovem australiano continua confiante para a sua corrida em casa: “Fizemos progressos constantes, mas infelizmente tivemos um pouco de azar. Não será certamente a última vez”, diz Doohan, que sublinha que o acerto do carro melhorou significativamente ao longo do fim de semana: ”Houve algumas boas alterações. Mudámos para um set-up mais normalizado para a qualificação. Senti-me imediatamente muito mais confortável, o que ajudou muito”.
Gasly mal pode esperar pela corrida: “Fiquei contente por sacrificar [o ritmo] por um pouco mais de velocidade à chuva amanhã, se for o caso. Estou ansioso pela primeira corrida do ano. Espero que o Lewis possa ser um pouco mais lento do que o habitual com um novo motor num novo carro.”
