Embora a solução downwash se tenha estabelecido na Fórmula 1, Jody Egginton, Diretor de Engenharia da AlphaTauri, não a vê como a única via para o sucesso
A Red Bull, a McLaren e algumas outras equipas mostraram direcções de desenvolvimento realmente interessantes e todos estão a olhar para o que os outros estão a fazer.
“O nosso conceito é um conceito de downwash, não muito diferente do de outras equipas. Mas o diabo está nos pormenores”, sublinha. “Há carros que não estão no pódio todos os fins-de-semana, mas têm algumas características muito boas.”
“Olhamos sempre para o que as pessoas estão a fazer. No final, trata-se de juntar tudo e compreender. Temos mesmo de o compreender.”
“Todos nós podemos desenhar o conceito de downwash agora, isso não é um problema”, continua Egginton. “Mas, como eu disse, o diabo está nos detalhes e estamos a avançar com muitos pequenos detalhes no carro.” O principal objetivo de todas as equipas de Fórmula 1 é ter um carro que seja o mais completo possível.
Por outras palavras: que funcione em diferentes tipos de pista e em curvas rápidas e lentas. “Há muitas armadilhas e coisas a que temos de estar atentos”, diz o engenheiro da AlphaTauri. “Mas é preciso ter a certeza de que o carro tem uma boa autonomia e que é possível conduzi-lo.”
“Quanto mais os regulamentos amadurecem, mais importante se torna não cair na armadilha de ficar demasiado atraído por uma determinada forma de fazer as coisas e perder uma determinada caraterística de condução”, avisa Egginton, mantendo a mente aberta.
“Queremos uma ampla gama de trabalho para que os pilotos possam utilizar o desempenho aerodinâmico em diferentes tipos de pista. Se quisermos ganhar um campeonato ou ser muito fortes, temos de ser consistentes e uma coisa que aprendemos em 2019, de 20 a 21, foi a importância disso.”
Olhando para 2023, o chefe de engenharia da AlphaTauri destaca o salto de desempenho da McLaren como particularmente inspirador: “A McLaren é o exemplo óbvio que mostra o que se pode fazer quando se compreende os pormenores. “
