Fernando Alonso espera corridas mais difíceis para a Aston Martin após a saída da Q2 em Barcelona, mas mantém-se otimista quanto ao futuro mais distante
“P11 – sorry.” – O anúncio de Chris Cronin é seguido por um longo silêncio. Fernando Alonso falhou a Q3 na sua corrida em casa, no Circuito de Barcelona-Catalunha, por 19 milésimos de segundo. O bicampeão mundial ficou a apenas 0,475 segundos do tempo mais rápido na Q2. Despediu-se dos seus fãs com um grande aceno a partir do cockpit
“Sabíamos que ia ser muito renhido nesta pista”, disse após a qualificação. “Acho que vai ser ainda mais extremo na Áustria, porque os tempos lá são apenas entre 1:04 e 1:06 minutos.”
Surpreendentemente, Alonso está satisfeito com o resultado: “Mesmo que me doa dizer isto em frente às bancadas da casa. Mas antes da qualificação, as nossas previsões eram um pouco mais pessimistas. Até optámos por três jogos de pneus novos para um carro na Q1, o que mostra que não estávamos demasiado optimistas”.
No entanto, o décimo primeiro lugar, que se tornou décimo na grelha devido à penalização de Sergio Perez, foi “um bom resultado”, disse Alonso. É possível que tenha perdido o seu lugar na Q3 na curva 5, o hairpin à esquerda, onde estava muito longe do vértice. A mesma coisa aconteceu na curva 11, a penúltima da volta. 19 milésimos perdem-se rapidamente aí.
Mas Alonso prefere olhar para o quadro geral. O que ele não gosta muito é do ritmo de desenvolvimento da Alpine, que, na sua opinião, está lentamente a deixar a Aston Martin para trás: “A Alpine estava à nossa frente no Mónaco e muito perto no Canadá. E aqui estão meio décimo à frente. Estão a ficar cada vez melhores. E nós estamos provavelmente a piorar. A combinação das duas coisas não é óptima.”
O companheiro de equipa Lance Stroll (14º) confirma: “Sabíamos que esta seria uma qualificação difícil, a Q2 foi o máximo. O carro simplesmente não tem a velocidade necessária para poder lutar com as equipas de topo nesta pista.”
Alonso espera actualizações na Aston Martin no futuro, mas está a preparar-se para um período de seca mais longo. “Vai doer aqui, tal como na Áustria e em Silverstone”, anuncia. “Temos de continuar a marcar pontos, mesmo que seja em sétimo, oitavo, nono lugar – não importa. Não podemos desistir e devemos manter-nos positivos nestes tempos difíceis.”
A atualização da poupança só é esperada a médio prazo
E quando chegará a tão esperada atualização? “Espero que antes das férias de verão. Penso que a equipa já percebeu muito bem o que correu bem e o que correu mal, não só este ano, mas também na segunda metade da época passada. Temos algumas ideias que devem melhorar o desempenho. Mas ainda temos de suportar três ou quatro corridas de sofrimento”.
O desastre da qualificação dos Racing Bulls em Espanha mostra que uma atualização não é uma panaceia. No entanto, Alonso está otimista quanto ao futuro: “Temos um plano. Vamos ver se ele leva a melhores resultados. Mas estamos mais confiantes do que estivemos nos últimos meses”.
“No ano passado, tivemos o primeiro carro que a nova equipa técnica construiu. Tentámos sempre dar um pouco mais de potência ao carro. Mas, por vezes, não acrescentámos muito, apenas tornámos o carro um pouco mais difícil e complicado de conduzir.”
Como aconteceu este ano: “O nosso carro teve um comportamento diferente no Bahrain. E depois de introduzirmos os primeiros pacotes [de atualização], alterámos um pouco as características do carro. Podemos contrariar isso um pouco com a afinação. Compreendemos tudo cada vez melhor, mas depois chega o pacote seguinte e tudo volta ao zero. Mas agora temos um plano”.
“Estão a trabalhar juntos há um ano e meio. Agora estamos numa posição forte para o futuro. Estou entusiasmado, mas nas corridas só o presente conta. E o presente é hoje, o presente é Barcelona – e claro que isso é doloroso, mas estou tranquilo quanto ao nosso desempenho.”
