Depois do recente sucesso no Qatar, a Alfa Romeo acredita que o sétimo lugar da Williams no WRC é alcançável: sete pontos para recuperar
O diretor da equipa Alfa Romeo, Alessandro Alunni Bravi, acredita que a equipa sediada em Hinwil pode acompanhar o ritmo da Williams nas restantes cinco corridas da temporada de Fórmula 1 de 2023 e lutar pelo sétimo lugar no Campeonato do Mundo
Depois de uma frustrante série de apenas um ponto em oito fins-de-semana de corrida, a equipa deu um importante passo em frente no Qatar com o oitavo lugar de Valtteri Bottas e o nono de Guanyu Zhou.
Os seis pontos conquistados elevaram a Alfa ao oitavo lugar na classificação do campeonato, à frente da Haas e apenas a sete pontos da Williams.
Enquanto a Williams deixou claro que está concentrada no projeto de 2024, as rivais Alfa Romeo e AlphaTauri continuaram a trazer novas peças para a pista, enquanto a Haas está a depositar muita fé num grande pacote de atualização a ser revelado este fim de semana em Austin, que irá acrescentar uma dimensão extra à batalha pelos lugares mais pequenos.
“Estamos confiantes de que podemos lutar pelo sétimo lugar até ao final da época, porque decidimos desenvolver o carro”, disse Alunni Bravi à edição em língua inglesa do Motorsport.com.
“Mas é claro que temos de fazer uma corrida perfeita em cada fim de semana, como no Qatar, tanto da parte da equipa como do piloto”, sublinha. “O Qatar foi uma boa recompensa, foi bom para a equipa, para a confiança e para os nossos pilotos depois de um período difícil.”
“Mas o campeonato ainda é longo, cinco corridas e mais duas corridas de sprint. Por isso, ainda há margem para melhorar. Temos de olhar em frente para encontrar ainda mais desempenho na próxima corrida.”
Abordagem diferente às actualizações
Enquanto as actualizações da Haas atraíram mais atenção devido à sua natureza abrangente, a Alfa alterou discretamente o seu carro corrida a corrida, com uma asa traseira revista no Qatar, o toque final na última série de actualizações.
“Não existe apenas uma forma de desenvolver um carro, depende também do que se encontra no túnel de vento”, afirma Alunni Bravi. “Penso que todas as equipas têm alguns desenvolvimentos, mas depois temos de perceber se há algo que nos dê o desempenho extra de que precisamos para dar o passo em frente.”
Decidimos, no início do ano, impulsionar o desenvolvimento e vamos continuar a desenvolver o carro até à última corrida. Por vezes, há uma grande atualização, como em Singapura, com a nova carroçaria inferior”.
“Mas depois de uma grande atualização, tentamos sempre otimizar o pacote. No Qatar, acrescentámos uma aba da asa traseira mais plana ao pacote introduzido em Singapura, o que era necessário para ter um bom desempenho nas curvas médias-rápidas e lentas, mas sem ter um défice demasiado grande na velocidade máxima, que continua a ser um dos nossos pontos fracos.”
Haverá pontos em Austin?
Alunni Bravi está confiante de que o carro será competitivo em Austin, mas também vê oportunidades para marcar pontos noutros lugares. “Vimos que o nosso carro lida melhor com estas condições quando temos uma pista de baixa eficiência e precisamos de mais downforce”, diz ele. “É por isso que achamos que Austin vai jogar a nosso favor”.
“O México vai ser um pouco mais difícil, porque penso que a Williams e a AlphaTauri vão estar muito fortes lá. E depois, claro, São Paulo e Abu Dhabi, onde sempre vimos corridas muito interessantes que foram um pouco imprevisíveis. “
“Las Vegas é nova para todos. Não sabemos o que esperar. Mas em Miami o nosso pacote foi competitivo”, acrescenta.
“Penso que depende da mentalidade, da abordagem da equipa e dos pilotos, do que vamos encontrar com as novas actualizações e, claro, ambos os pilotos têm de fazer uma corrida sólida e sem erros, porque no final da época todos os pontos contam. E não nos podemos dar ao luxo de cometer erros na pista.”
