Com o Grande Prémio de Las Vegas a exigir velocidade máxima, Alexander Albon acredita que o FW45 da Williams tem boas hipóteses: “As estrelas estão alinhadas favoravelmente”
Alexander Albon acredita que a equipa de Fórmula 1 da Williams tem boas hipóteses de marcar pontos na próxima corrida de Las Vegas. O piloto tailandês espera que as baixas temperaturas e as longas rectas favoreçam os pontos fortes do FW45. A qualificação começa à meia-noite e a corrida às 22h00, esperando-se que a temperatura ambiente se situe entre os cinco e os dez graus Celsius.
“Esperamos que as estrelas estejam a nosso favor em Las Vegas”, disse Albon. “É uma pista que nos convém em termos de traçado, mas também em termos de temperatura. Penso que a qualificação deve ser de grande interesse para todos, para tentar fazer com que os pneus funcionem com estas temperaturas. De facto, não vai ser fácil. Mas vai servir-nos muito melhor”.
Albon admite que a única desvantagem pode ser o facto de algumas curvas poderem favorecer o bloqueio da frente, que tem sido um ponto fraco do pacote da Williams este ano. Ele também observa que o simulador da equipa não dá necessariamente uma imagem completa da superfície real da pista.
Albon: Vamos ver muitas manobras de ultrapassagem
“O traçado da pista é bastante simples, fácil de aprender”, diz ele. “A pista é bastante interessante, há algumas curvas combinadas onde não é fácil bloquear na frente, o que não é muito bom para o nosso carro, mas não faz mal.”
“Vai ser interessante ver a aspereza da pista, os ressaltos que existem e se os pilotos fizeram um bom trabalho ou não. Além disso, penso que vai haver muitas manobras de ultrapassagem porque, pelo menos pelo que conduzi, há muitas oportunidades, muitos sítios para ultrapassar. Veremos, mas deve correr bem. Não me importo muito”.
As curvas antes das rectas são demasiado lentas?
Mas Albon limita as suas expectativas de oportunidades de ultrapassagem, dizendo que as curvas antes das rectas podem ser demasiado lentas: “Em termos de traçado, as rectas são absolutamente enormes”, diz ele. “No México, por exemplo, deveria haver mais manobras de ultrapassagem do que há. Quero dizer, há uma reta enorme”.
“Mas o traçado do sector 3 não é bom para as corridas. É por isso que é tão difícil mantermo-nos próximos à saída da última curva. Há um exemplo disso em Las Vegas, onde, tecnicamente, deveríamos ser capazes de ultrapassar na reta, mas as curvas à frente não nos permitem chegar tão perto.”
“Toda a gente pensa que é mais difícil aproximar-se nas curvas de alta velocidade. Mas não é verdade, é nas curvas lentas que é difícil aproximar-se, porque a parte da frente destes carros é muito pesada, especialmente quando os carros são tão pesados.”
“Assim que perdes o eixo dianteiro a baixa velocidade, estás feito. Mas em Vegas, especialmente ao sair da última curva para a curva um, não é assim tão difícil mantermo-nos perto. Por isso, acho que vai haver muitas manobras de ultrapassagem. Espero que não seja demasiado fácil”.
Sargeant na terceira corrida em casa: “Coisa fixe “
O colega de equipa de Albon, Logan Sargeant, que vai correr em Las Vegas pela terceira vez em casa, também está otimista quanto às perspectivas do fim de semana. “Penso que, especialmente em Las Vegas, as baixas temperaturas, a corrida nocturna e o baixo arrasto vão funcionar.”
“Para mim, claro, vai ser uma coisa muito fixe. Corri lá tantas vezes quando era miúdo e vai ser ótimo voltar aqui. Eles sempre me trataram bem lá no passado e espero que seja o mesmo este ano.”
