Alex Rins enfrenta muito trabalho na Yamaha – Algumas coisas funcionam, outras não – Em princípio, ele está a pensar em prolongar o seu contrato
Dois 13ºs lugares foram até agora os melhores resultados individuais de Alex Rins nos seus primeiros quatro fins-de-semana de MotoGP com a Yamaha M1. Ele tem seis pontos no seu nome, enquanto o companheiro de equipa Fabio Quartararo somou 25 pontos.
Rins ainda está a trabalhar para se familiarizar com a M1 e encontrar uma configuração básica. Ao mesmo tempo, estão a ser testadas peças de desenvolvimento. O espanhol com experiência na Suzuki e Honda tem, portanto, de trabalhar em várias frentes ao mesmo tempo.
Ele assinou um contrato com a Yamaha para a temporada de 2024. Haverá conversas sobre o futuro em breve? “Claro que estou a pensar nisso, é verdade”, admite Rins. “Mas neste momento tenho de me concentrar na moto e trabalhar arduamente para encontrar uma boa base.”
“É por isso que disse ao meu empresário que ele deve manter conversações, mas que eu vou, pelo menos, ficar em segundo plano durante os fins-de-semana de corrida.” O espanhol é uma peça do puzzle no processo de recuperação da Yamaha.
Uma extensão do contrato é, portanto, óbvia para ambas as partes? “Quero continuar aqui porque a equipa trabalha muito e muito bem,” disse Rins, elogiando a Yamaha. “Eles já estão a trabalhar para melhorar a moto para o próximo ano.”
Os esforços da Yamaha foram evidentes no teste de segunda-feira após o fim de semana de Jerez. Houve alguns novos desenvolvimentos. Notou-se uma aerodinâmica completamente nova, mas também um novo chassis
De acordo com Rins, “metade” dos desenvolvimentos funcionou. “A aerodinâmica funcionou bastante bem. Estou satisfeito com os testes nesta área, fizemos muitas comparações”.
“O chassis não funcionou tão bem. Podemos fazer muito mais com o chassis”, diz o piloto de 28 anos. “Fizemos pequenos progressos, mas eu esperava um passo maior com a aerodinâmica. Ainda temos muito trabalho a fazer”.
“Esperava que houvesse um efeito maior com esta carenagem. Mas talvez tenha sido um erro meu, porque tinha expectativas mais elevadas em relação à manobrabilidade. Foi um pouco melhor, mas não muito.”
Na semana seguinte ao Grande Prémio de França, Quartararo e Rins terão dois dias de testes privados em Mugello. Aí, os desenvolvimentos serão novamente verificados numa pista diferente, com a caraterística
