Como o mecânico-chefe da Grasser, Noah Folie, viveu o acidente na paragem das boxes em Zandvoort e porque está a arriscar novamente, apesar da lesão grave
“Era claro para mim que ia voltar a fazê-lo”, “Penso que teria sido diferente se eu estivesse na minha posição, pronto para a paragem nas boxes – e depois sofremos um acidente”.
Mas no caso de Folie, foram circunstâncias infelizes que levaram ao dramático incidente de 8 de junho de 2024. Como é que o mecânico de longa data da Grasser viveu a experiência?
“O carro em si não chocou comigo de todo ”
Fui lá fora e pousei o pneu”, diz ele. “Depois apercebi-me de que havia algo de errado com a mangueira da chave de impacto. Olhei para cima e os braços estavam torcidos.” Assim, enquanto Folie tentava colocar o braço rotativo do sistema na posição correta, Engstler já estava a aproximar-se da paragem.
Mas a sua visão estava obscurecida porque ele estava preso diretamente debaixo da traseira de um rival. “Se alguém está no caminho, não se pode travar”, diz Folie, que nunca culpou Engstler. “Portanto, eu estava no sítio errado à hora errada.”
O que não se sabia até então é que Folie não ficou ferido por ter sido abalroado pelo Lamborghini de Engstler. “Eu vi o carro a aproximar-se, mas o carro em si não me atingiu”, explica. “Inclinei-me contra o carro e ele virou-me. E depois só lhe bati com um pé.”
Se o tivesse virado “um pouco menos, teria aterrado de rabo para o ar. Um pouco mais e ter-me-ia levantado com os dois pés”. Mas, como foi o caso, ele só se levantou com uma perna, torceu o tornozelo para fora e sentiu imediatamente “como ele estalou. Soube imediatamente o que tinha acontecido”.
Enquanto os seus colegas tentavam acabar com a paragem, ele “deslizou em direção às boxes com fortes dores. Porque levantar-se já não era uma opção”, Folie descreve os momentos de ansiedade
A vítima do acidente foi imediatamente levada para o centro médico, onde lhe foi diagnosticada uma fratura do perónio, sendo inevitável uma operação. No entanto, o mecânico-chefe da Grasser decidiu voar para Milão no domingo para ser operado numa clínica privada não muito longe da sua casa em Bolzano. “Fui operado às 10 horas da manhã de segunda-feira – foi tudo muito rápido”, diz ele.
A equipa de Grasser é dois segundos mais rápida no regresso
Tudo correu como planeado – e com fisioterapia intensiva, o homem de Eppan, perto de Bolzano, lutou para voltar à equipa Grasser. E como! Apenas um dia após o regresso de Folie, a equipa conseguiu um tempo de paragem de 7,1 segundos em Sachsenring com Engstler, quando anteriormente precisavam de mais de nove segundos. Isto também tem a ver com a sua rotina, uma vez que o italiano tem operado a chave de impacto Grasser do lado esquerdo desde 2022.
O acidente foi também uma chamada de atenção. “Precisamos sempre de nos lembrar do que realmente fazemos todos os dias”, diz ele hoje, olhando para trás. “E que se trata de um trabalho realmente perigoso. Temos de ter muito cuidado – e esquecemo-nos disso ao fim de alguns anos porque se torna rotina e acontece tão pouco.”
Ele faz alguma coisa diferente nas paragens nas boxes hoje em dia? “Quando vou de um lado para o outro, olho mais do que antes”, sorri.
