Após o teste privado em Mugello, a Yamaha lança a primeira atualização aerodinâmica – a nova carenagem para Fabio Quartararo e Alex Rins será homologada em Barcelona
A Yamaha está a trabalhar a fundo na M1 para se tornar novamente competitiva. No teste de segunda-feira após o fim de semana de corrida em Jerez, Fabio Quartararo e Alex Rins foram para a pista com um novo pacote aerodinâmico
O especialista da
CFD Marco Nicotra, que mudou da Ducati para a Yamaha no outono passado, esteve envolvido neste desenvolvimento. Na semana a seguir ao Grande Prémio de França, a Yamaha testou em privado com Quartararo e Rins em Mugello.
Aí, a nova aerodinâmica foi novamente avaliada e chegou-se à conclusão de que este pacote seria homologado. Quartararo e Rins vão assim correr com a nova carenagem pela primeira vez no próximo fim de semana em Barcelona.
“Após o teste privado de Mugello, chegámos a acordo sobre uma versão aerodinâmica que vamos experimentar no próximo fim de semana”, confirmou o antigo campeão do mundo Quartararo. “Vai ser interessante ver como vai funcionar”.
“Fizemos progressos com o set-up em Le Mans. Vamos ver se conseguimos obter bons resultados este fim de semana. Claro que vamos dar o nosso melhor, como sempre.”
O companheiro de equipa Rins não só avaliou os novos desenvolvimentos no teste de Mugello, como também continuou a trabalhar numa configuração de base ideal para si próprio. Barcelona é um fim de semana importante para o espanhol, pois é a sua corrida caseira
“Claro que isso torna tudo ainda mais emocionante”, diz Rins, olhando para o futuro. “Trabalhámos arduamente no teste de Mugello. Este fim de semana temos disponível o novo pacote aerodinâmico. Uma versão que me agrada”.
Como fabricante do Grupo de Concessão D, são permitidas duas actualizações aerodinâmicas por época. A Yamaha está agora a lançar a primeira atualização. Se outra atualização se seguir no final do ano, uma das duas versões anteriores terá de ser cancelada da quota.
Um grande ponto de interrogação em Barcelona diz respeito à aderência, que é sempre relativamente baixa. “Especialmente no primeiro dia de treinos”, diz o chefe de equipa Massimo Meregalli. “Foi um problema para nós no ano passado, mas tomámos medidas para o gerir da melhor forma possível.”
