O pré-aquecimento dos pneus também não será permitido nas 24 Horas de Le Mans em 2024 – o ACO tinha estado a considerar uma exceção até há pouco tempo
Os aquecedores de pneus vão finalmente desaparecer do Campeonato do Mundo de Resistência (WEC) em 2024. De acordo com o projeto de regulamento para as 24 Horas de Le Mans de 2024, o pré-aquecimento dos pneus também não será permitido no ponto alto da temporada do WEC
O organizador de Le Mans, ACO, parece estar certo de que os fabricantes de pneus Michelin e Goodyear aprenderam o suficiente desde o desastre das 6 Horas de Spa de 2023.
O pré-aquecimento dos pneus tinha sido abolido no WEC de 2023, mas após os numerosos acidentes no Circuito de Spa-Francorchamps, os fornos foram readmitidos para as 24 Horas de Le Mans numa base pontual. Já nessa altura, foi dito que os fabricantes de pneus queriam ter tempo para compreender as causas dos acidentes.
O chefe do WEC, Frederic Lequien, manteve recentemente a perspetiva de uma nova aprovação pontual dos aquecedores de pneus para as 24 Horas de Le Mans. “Le Mans é algo muito especial por causa das diferenças de temperatura [entre o dia e a noite], as diferentes classes e os diferentes níveis de condução dos pilotos”, disse ele há apenas duas semanas.
No entanto, o projeto de regulamento contém agora o mesmo texto que o regulamento do WEC de 2024: “Qualquer processo que envolva uma tentativa de influenciar direta ou indiretamente a temperatura dos pneus é proibido”.
Quando questionado pelo Motorsport.com, o ACO confirmou que a regra está gravada em pedra. O organizador de Le Mans não fez mais comentários.
É provável que a medida seja bem recebida pelas equipas, uma vez que as mesmas regras se aplicam agora a todas as corridas do WEC. Richard Dean, Diretor de Equipa da United Autosports, afirma: “Teria preferido aquecedores de pneus, mas compreendo a razão da regra [proteção climática]”.
“Corremos nas 24 Horas de Daytona, há alguns anos, com temperaturas negativas durante a noite. Por isso, é possível.”
