Jack Miller desencadeia uma reação em cadeia na partida de Mandalika e provoca a queda de três pilotos – Porque não houve qualquer penalização em contraste com um acidente na partida de Moto2?
Para quatro pilotos de MotoGP, o Grande Prémio da Indonésia terminou ao fim de apenas três curvas. As motos de Jack Miller (KTM), Aleix Espargaro (Aprilia), Luca Marini (Honda) e Alex Marquez (Gresini-Ducati) ficaram na gravilha.
O gatilho para esta reação em cadeia foi Miller. “Depois da curva 1, rodei lado a lado com Aleix na curva 2 e tentei manter a velocidade para a curva 3”, disse o australiano, explicando como viu a situação desenrolar-se.
“Quando mudei de direção para a curva 3, o Maverick fez uma linha apertada para cortar quem estava por fora. O meu foco estava no duelo com o Aleix a partir da curva 2 e quando entrámos na curva 3 vi como estava perto do Vinales.”
“Quando puxei o travão da frente, a roda da frente dobrou. Foi tudo muito apertado. Típico da primeira volta. A razão do acidente foi que eu não queria bater em ninguém. Não senti que estava a ultrapassar o limite”.
“Vinales estava a fazer uma linha mais apertada do que o esperado. Tive de travar para evitar o contacto. Quando travei, a roda da frente dobrou.” A mota dele arrastou os outros três pilotos para a gravilha.
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Uma primeira volta caótica com uma grande confusão @alexmarquez73, @AleixEspargaro, @jackmilleraus e @Luca_Marini_97 são os pilotos envolvidos IndonesianGP pic. twitter.com/NxgGyZm1Ky
– MotoGP™ (@MotoGP) 29 de setembro de 2024
“Não conseguia ver nada”, relata Marini, “porque estava atrás de Brad Binder. Quando mudei de direção, de repente havia três motos e três pilotos. Era impossível evitá-los. Não vi nada. Foi azar”.
Alex Marquez descreve-o da mesma forma: “Não há muito a dizer. Uma mota bateu-me nas costas. Acho que foi a KTM do Miller. Talvez ele estivesse demasiado otimista, mas isso pode acontecer. Toda a gente quer recuperar lugares rapidamente. Não há mais nada a dizer.
Penalização na Moto2, mas nenhuma no MotoGP
Os comissários de corrida da FIM lançaram uma investigação. Chegaram à conclusão de que se tratou de um acidente de corrida. Não houve penalizações para Miller. “Concordo que isto é justo. Admito que agi mal”, diz o piloto da KTM.
“Eu cometi o erro. Fui o primeiro piloto a cair. Gostaria de pedir desculpa aos outros pilotos, porque não era essa a minha intenção. Era uma situação de corrida. Estava a tentar gerir um milhão de coisas diferentes ao mesmo tempo.”
Mais cedo na corrida de Moto2, Zonta van den Goorbergh foi penalizado por um acidente na partida na curva 1, quando chocou com Jaume Masia e provocou a queda do espanhol. Por este facto, van den Goorbergh recebeu duas penalizações de longa duração por se tratar de uma manobra “agressiva”
Isto foi o que aconteceu ao @jaume_masia no início
Zonta vd Goorbergh recebeu uma dupla penalização de volta longa ⚠️IndonesianGP pic.twitter.com/sGbSkv89O6
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Os comissários de pista aplicaram dois pesos e duas medidas? “É sempre difícil”, diz Espargaro. “Em Moto2, penalizaram Zonta porque Masia caiu. Porque é que houve uma penalização lá e não connosco?”
“Não quero culpar o Jack, porque isso pode acontecer. É a primeira volta. É óbvio que ele correu um grande risco. Vê-se pelo helicóptero que ele estava completamente fora da linha. Mas é uma corrida e isso pode acontecer”.
Uma vez que as ultrapassagens se tornaram muito difíceis no decurso normal da corrida, a fase de arranque é uma oportunidade para recuperar posições. Especialmente mais atrás no pelotão. “É assim que é quando se começa em 16º”, suspira Miller. “É um caos lá atrás.”
“Só se tem a oportunidade de ultrapassar nas primeiras voltas. Porque quando toda a gente tem o seu ritmo, é muito difícil fazer a diferença. Também vimos isso com o ‘Pecco’, o ‘Franky’ e o ‘Bez’. Neste grupo, era muito difícil alguém fazer alguma coisa.”