sábado, novembro 2, 2024
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A última partida de Paul Espargaro “uma das melhores” apesar do acidente

Pol Espargaro estava em lágrimas antes do início da sua última corrida de MotoGP – o que planeia para o futuro e o que o seu irmão Aleix tem a dizer

Para muitos pilotos de MotoGP, o final desta época em Valência foi uma despedida, uma vez que foi a última corrida com a sua atual equipa. Para Pol Espargaro, no entanto, foi a sua última corrida como piloto permanente. Em 2024, o espanhol terá de assistir à maior parte da classe real a partir das linhas laterais.

Embora Espargaro tenha sido originalmente contratado pela Tech-3-GasGas até ao final de 2024, a KTM acabou por preferir Augusto Fernandez e o estreante de MotoGP Pedro Acosta.

Espargaro será piloto de testes e de substituição em 2024 e muito provavelmente participará em algumas corridas de wildcards. No entanto, o seu último período como piloto regular foi “muito emotivo”, diz o piloto de 32 anos. “Especialmente no início”.

“Sempre que olhava para cima e via todas as pessoas e sentia a tensão antes do início da corrida, era muito difícil controlar as minhas emoções”. Foi acompanhado pela sua equipa e pelo seu irmão Aleix

Apoio e conforto do irmão Aleix

Já na grelha de partida, senti que tinha de ir ter com o Pol para o ajudar. Era a última corrida dele”, explicou o piloto da Aprilia, que segurou o irmão nos braços durante muito tempo para lhe dar força. Depois da volta, deram uma última volta juntos antes de regressarem às boxes

“Fazer esta volta juntos foi muito emocionante”, disse o mais velho Espargaro. “Começámos juntos quando tínhamos cinco anos de idade. Passámos muitos anos juntos no campeonato. Ele foi sempre o meu modelo a seguir. Venceu-me sempre quando eu era miúdo. Foi sempre o meu ponto de referência”.

“Por isso, também foi um dia muito especial para mim. Fui à garagem dele depois da corrida e peguei no seu capacete. Agora tenho o seu último capacete de corrida.”

Apesar da queda, ele ainda terminou em 14º

Espargaro terminou o Grande Prémio em 14º e último lugar depois de uma queda a poucas voltas do fim. “Tentei manter o Fabio atrás de mim, mas o meu pneu esquerdo quase rebentou”, explicou.

“Tentei travar o mais lentamente possível, porque estava a perder tração. Mas então provavelmente travei um pouco devagar demais e caí.” No entanto, Espargaro insiste: “Não é que eu estivesse a travar como um louco”.

“O problema é que quando o pneu traseiro se desgasta não se pode travar com tanta força e isso provoca uma queda de temperatura no pneu dianteiro. Se combinarmos isso com as condições climatéricas, torna-se mais difícil. Assim que se comete um pequeno erro, ou se ultrapassa um pouco o limite, o preço é alto.”


Apesar do acidente, Espargaró conseguiu trazer a sua mota para casa. “Até esse momento, estava a menos de dez segundos da liderança numa corrida longa”, explicou o piloto da Tech 3 GasGas. “Por isso não foi muito mau, na verdade acho que foi uma das nossas melhores corridas do ano”.

Spargaro ainda não está totalmente em forma

Quando questionado sobre o seu futuro, o espanhol disse: “Este dia encerra um capítulo da minha vida. Vou continuar a lutar, mas nunca mais será a mesma coisa”.

“Vou tentar ser competitivo e vou continuar a tentar recuperar depois da minha queda (na abertura da época em Portimão) porque ainda não voltei à força total. Mas espero que no futuro possa fazer boas corridas como o Dani (Perdosa) e ajudá-los a melhorar.”

Lembra-te! Espargaro sofreu um forte acidente no início dos treinos para o Grande Prémio de Portugal, partindo várias vértebras e o maxilar. Seguiu-se um longo período de reabilitação e uma árdua luta para voltar à pista para a

Oito meses após o acidente, o piloto de 32 anos continua a afirmar: “Preciso de tempo. Pensei que seria capaz de reconstruir a minha massa muscular muito mais depressa. Mas nunca se sabe com que rapidez os nervos e tudo o resto voltarão a 100%”.

“Os meus músculos ainda só estão a 40% da sua verdadeira força. Isso não me incomoda muito quando ando a cavalo. Mas em longas distâncias, com corridas de sprint nos meus ossos, o meu corpo desiste. Entra em colapso, especialmente nas curvas à esquerda. Sinto-o ao fim de dez, onze, doze voltas”.

Espargaro quer continuar a trabalhar durante a pausa de inverno. “Há planos para medicação e terapia para levar os meus nervos ao limite e ficar mais forte. Também vou visitar o Centro de Desempenho de Atletas na Áustria para utilizar as tecnologias existentes e eliminar os meus pontos fracos.”

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