Após o pódio em Jerez, Marco Bezzecchi caiu nas duas corridas em Le Mans – O seu amigo Andrea Migno também o apoia na equipa VR46 esta época
O terceiro lugar no Grande Prémio de Espanha em Jerez foi uma pequena libertação para Marco Bezzecchi. Desde os testes de inverno que o italiano tem tido dificuldades com a Ducati Desmosedici GP23. Especialmente na fase de travagem e à entrada da curva, não tem a mesma sensação que com a GP22. Além disso, há subviragem no centro da curva
Bezzecchi venceu a corrida em França no ano passado. Desta vez, o piloto do VR46 qualificou-se na primeira linha da grelha em Le Mans. Mas retirou-se no sprint depois de ter caído na curva 8. Também caiu no Grande Prémio, desta vez na curva 6.
Após cinco fins-de-semana de corridas, Bezzecchi soma 36 pontos no campeonato. “O top 5 teria sido possível, mas se nos despistarmos, isso não significa nada”, resumiu após Le Mans.
“Quando se está a atacar e a evitar problemas, não é fácil. Mas o meu ritmo não foi mau, a moto funcionou bem. Infelizmente, cometi um pequeno erro e caí. Estamos a lutar por milésimos de segundo. Não é muito”.
“Quando tentamos encontrar pormenores, é muito difícil. É por isso que não quero modificar muito a mota, quero tentar andar melhor e compensar os problemas. Está a faltar alguma coisa, mas tenho a certeza que a vamos encontrar.”
Marc Marquez mostra o que é possível fazer com a GP23 da equipa Gresini. Mas o problema de Bezzecchi é: “Quando acelero no centro da curva, tenho sempre subviragem. Tenho esta sensação desde o primeiro teste”.
Há uma cara nova na equipa VR46 esta época: Andrea Migno. O italiano já não tinha conseguido encontrar um lugar regular na Moto3 ou Moto2 para 2023 e fez algumas corridas de Moto3 como piloto substituto na equipa CIP. O ponto alto foi o terceiro lugar na Argentina
No entanto, Migno ainda não conseguiu encontrar uma mota para este ano. Como é membro da Academia VR46, foi-lhe dado um emprego na equipa de MotoGP de Rossi. Migno é o segundo treinador de pilotagem ao lado de Idalio Gavira e apoia Bezzecchi e Fabio Di Giannantonio.
“Juntamente com Idalio, estou na pista e filmo os nossos pilotos”, diz Migno ao GPOne.com. “Depois fazemos análises para perceber onde estão a ter dificuldades e como podem melhorar.”
“Este trabalho dá-me uma perspetiva diferente das corridas de motos. Estou muito feliz com esta oportunidade e estou muito grato à ‘Uccio’ por me ter envolvido neste projeto.”
Na verdade, Migno queria continuar a sua carreira no Campeonato Europeu de Moto2, mas como as equipas exigem até 200.000 euros de dote por época, isso não lhe era acessível. Resta saber se ele será capaz de continuar a sua própria carreira no futuro
Migno também está a tentar ajudar Bezzecchi psicologicamente
Agora está a tentar ajudar Bezzecchi. “Antes de mais, ele é um amigo. Quando põe o capacete, é um piloto que dá tudo por tudo”, diz Migno, descrevendo o seu colega. “No inverno, teve dificuldade em preparar a bicicleta para ele”.
“Ele estava habituado a dinâmicas diferentes. Fez um grande pódio em Jerez, mas na minha opinião ainda não tem 100% de confiança na GP23. Ele está ciente disso. Acima de tudo, falta-lhe a sensação da roda dianteira.”
“Depois do Qatar, ele estava desesperado porque não tinha qualquer confiança. Lembro-me de estarmos juntos numa sala em Lusail. Falei com ele como um amigo e disse-lhe que nem tudo é tão mau como ele vê”.
“Ele foi melhorando lentamente, mas não se via isso de fora. Teve uma boa sessão de qualificação em Portimão e terminou no pódio em Jerez. Também foi competitivo em Le Mans, mas infelizmente teve um acidente e ficou lixado.”
“Como já disse, o ‘Bez’ é muito duro consigo próprio e não aceita a sua posição atual em relação ao ano passado. É também um verdadeiro carácter que consegue criar um bom ambiente para si próprio. Também é duro e determinado”.
O companheiro de equipa Di Giannantonio somou 47 pontos e está um lugar à frente de Bezzecchi, em nono lugar na classificação do campeonato