Ferrari era a favor de um safety car para Carlos Sainz, mas ele não veio – Ferrari diz que não teria marcado pontos com qualquer outra estratégia
Carlos Sainz foi um dos grandes derrotados do final da temporada de Fórmula 1 em Abu Dhabi. O espanhol partiu do quarto lugar, mas caiu para sétimo na classificação final do campeonato, uma vez que foi o único piloto entre os dez primeiros a terminar o domingo sem um ponto
XXXXWKWK Os dois últimos fins-de-semana do ano não correram “como eu esperava ou como queríamos que o ano terminasse”, disse Sainz. Sainz explicou que estava “muito desapontado e obviamente não estava feliz, dado que o fim do Campeonato do Mundo de Construtores está próximo”.
De facto, não foi o único a perder três lugares no campeonato em resultado do sorteio. A Ferrari também não conseguiu ultrapassar a Mercedes no campeonato de construtores. A Scuderia está a apenas três pontos do P2 no final da temporada.
“Temos de nos sentar e analisar e ver o que poderíamos ter feito melhor hoje e o que aconteceu porque o ritmo deste fim de semana, o sentimento geral sobre o carro e tudo o resto não foi bom”, disse Sainz, que caiu na Q1 da qualificação no sábado.
Sainz: borracha dura não funcionou no início
“Não tínhamos nada a perder ao arrancar da 16ª posição da grelha”, explicou o espanhol, que foi um dos três pilotos a iniciar a corrida com pneus duros. Todos os outros 17 pilotos optaram por pneus médios na largada e não deu certo para a Ferrari correr riscos.
“Como já vimos várias vezes este ano, temos sempre grandes problemas quando começamos com pneus mais duros. E hoje não foi diferente”, disse Sainz, que explicou que teve problemas com o “ar sujo” e deslizou muito.
A borracha dura é um pneu que “não nos convém no início da corrida”, disse Sainz, que revelou que tinha planeado originalmente uma estratégia de uma paragem. Mas a Ferrari abandonou esse plano durante a corrida.
Em vez disso, voltou a usar pneus duros na segunda etapa. Portanto, era claro que o espanhol precisaria de uma segunda paragem mais tarde na corrida. Mas com a estratégia tradicional de duas paragens, os pontos estavam provavelmente fora de alcance
Vasseur: Sem ritmo, até a estratégia é inútil…
“Quando vimos que tínhamos poucas hipóteses de marcar pontos, ficámos de fora por causa do safety car, que também não funcionou”, explicou Sainz, que explicou com um encolher de ombros: “Tentámos, mas no final não funcionou novamente.”
A Ferrari levou Sainz para as boxes a duas voltas do fim e voltou a colocá-lo com pneus macios. Após a sua paragem nas boxes, foi irremediavelmente relegado para 15º. “Carlos teve problemas de ritmo hoje”, explicou o chefe de equipa Frédéric Vasseur à Sky.
Ele também confirmou: “A nossa única opção era a bandeira vermelha ou o safety car para, pelo menos, marcar alguns pontos”. Embora a aposta não tenha funcionado, ele não culpa a equipa. “A estratégia não importa se não tivermos o ritmo”, salientou.
E foi isso que causou a maior parte dos problemas de hoje. Além disso, a equipa não perdeu apenas o segundo lugar no campeonato para o Abu Dhabi. “Acho que tivemos algumas corridas más esta temporada”, disse Vasseur sobre os três pontos perdidos pela equipa no campeonato.
De facto, Sainz nem sequer viu a bandeira axadrezada, pois foi forçado a estacionar o seu Ferrari a uma volta do fim. A equipa disse que houve um problema com o motor
