Waarom McLaren-baas Zak Brown ervan overtuigd is dat zijn team het in het Formule 1-seizoen 2025 tegen Ferrari moet opnemen
Op papier ziet het er “vrij goed” uit voor McLaren, zegt teambaas Andrea Stella op Sky. Volgens hem heeft zijn raceteam momenteel een voorsprong van één tot twee tienden van een seconde per ronde met de McLaren MCL39 – “dat is niet veel”, aldus Stella.
“Dat laat alleen maar zien dat we de auto moeten blijven verbeteren. De boodschap aan het hele team is heel duidelijk: we gaan niet op onze lauweren rusten. We willen de auto, onze processen en alles eromheen verder ontwikkelen.”
De Formule 1 bevindt zich momenteel in een “ongelooflijke staat”, zegt Stella. “Vier teams kunnen elke race winnen. Dat zorgt voor spanning.” Maar dat verhoogt ook de druk op de individuele raceteams.
Daarom reageert teambaas Stella niet op opmerkingen die suggereren dat McLaren dominanter is dan Red Bull ooit was. Hij beschouwt dergelijke opmerkingen als “afleidingen die we niet serieus nemen,” zegt Stella. “We kijken alleen naar de cijfers. Dat is het enige dat telt. En we stijgen nu zeker niet op.”
Hoe McLaren om wil gaan met het teamduel
McLaren staat mogelijk voor een teamduel om de titel in het rijderskampioenschap: Norris en Piastri hebben elk een race gewonnen en zouden later in het seizoen met elkaar kunnen botsen.
Maar Stella maakt zich geen zorgen: “Iedereen heeft de basiswaarden om het team te steunen. Voor mij is het cruciaal dat deze basiswaarden gezond zijn en in lijn met onze principes.”
McLaren heeft “veel geluk” met Piastri en Norris omdat ze allebei “van nature” voor deze waarden staan, zegt Stella. Hij ziet dit “alleen maar als een voordeel omdat het de prestaties van het hele team verbetert.”
Wat als er nog steeds een probleem is?
“Zeker” zouden er “situaties” kunnen zijn tussen de McLaren-coureurs in 2025, zegt Stella, zonder specifieker te worden. “Maar ik ben er even zeker van dat we hiervan zullen leren en zullen blijven groeien in hoe we de belangen van het team beschermen.” Net als in 2024 met de zogenaamde Papaya Rules, de interne richtlijnen voor de omgang met teamgenoten op het circuit.
Zal deze theorie overleven in de praktijk? Volgens Stella kan een Formule 1-team alleen maar proberen om zich zo goed mogelijk voor te bereiden op bepaalde scenario’s. “Het zou arrogant zijn om te zeggen ‘we zijn er nu klaar voor’ of ‘we waren er al klaar voor’. Je bent constant aan het leren.”
Dit komt omdat potentiële wrijvingspunten tussen de bestuurders “zeer complex en nooit hetzelfde zijn”, legt Stella uit. Zijn credo: “Je moet gewoon blijven leren – net als met prestaties, betrouwbaarheid en processen. En hetzelfde geldt voor het managen van een team.”
