Pirelli neemt dit jaar zachtere banden mee naar Jeddah om meer strategieën mogelijk te maken – maar nieuwe C6-band wordt nog niet gebruikt
Pirelli wil de Formule 1-teams meer strategieopties geven tijdens de Grand Prix van Saoedi-Arabië en neemt daarom dit seizoen zachtere banden mee naar Jeddah. De fabrikant maakte kort voor de start van het seizoen de bandencompounds bekend voor de races in Japan, Bahrein en Saudi-Arabië
De bandencompounds voor de eerste twee races in Australië en China stonden al vast – zonder wijzigingen ten opzichte van het vorige seizoen. Dit geldt ook voor de twee races in Suzuka en Sachir, maar voor de vijfde race van het seizoen in Jeddah wijkt Pirelli voor het eerst af van zijn eerdere keuze.
Voor de Grand Prix van Saoedi-Arabië heeft Pirelli de compounds C3, C4 en C5 genomineerd, waarmee het een stap zachter is dan vorig jaar. Daar was de race een duidelijke one-stop race, hoewel de meeste coureurs al na zeven ronden binnenkwamen voor een pitstop na het ongeluk van Lance Stroll.
“Op basis van onze ervaringen van vorig jaar en de informatie die we hebben verzameld tijdens de ontwikkelingsfase van de nieuwe compounds, wilden we deze kant op om de teams en coureurs een breder scala aan strategieopties te bieden”, legt Mario Isola, Formule 1-directeur van Pirelli, uit.
“In 2024 startten 18 van de 20 coureurs op de medium banden, de C3, en een vroege neutralisatie in de race zorgde ervoor dat 14 van hen onmiddellijk overschakelden naar de C2, wat op dat moment de harde band was, en deze tot het einde gebruikten.”
Met een zachtere bandencompound denken we dat dit zou kunnen leiden tot een situatie waarin er een mix van één-stop en twee-stop strategieën zou kunnen zijn,” zei Isola.
Japan en Bahrein behoren daarentegen tot de meest veeleisende circuits voor de banden: de eerste vanwege de zijwaartse krachten die op de banden inwerken in de vele snelle bochten en de tweede vanwege de thermische degradatie die het asfalt veroorzaakt. Daarom houdt Pirelli op deze circuits vast aan de hardste C1-, C2- en C3-compounds.
Aangezien Melbourne (C3, C4, C5) en Shanghai (C2, C3 en C4) hetzelfde patroon volgen als 2024, betekent dit dat de gloednieuwe C6 niet zal worden gebruikt in dit eerste deel van het seizoen
