Philipp Öttl vertelt over zijn aanpak in de aanloop naar zijn tweede weekend in het WK Superbike en legt uit waarom hij deelnam aan de EWC in Le Mans
Ducati-rijder Philipp Öttl mocht niet klagen over een gebrek aan rijvaardigheid in de afgelopen twee weken. De laatste test in Aragon werd gevolgd door de seizoensopener van het Superbike-wereldkampioenschap. Het weekend daarop startte de Duitser spontaan voor het ERC Ducati team tijdens de 24 uur van Le Mans, samen met Xavi Fores en David Checa.
Hoe is de start bij de endurance klassieker tot stand gekomen? “Op dinsdagmiddag kreeg ik het aanbod. Paolo Ciabatti van Ducati belde GoEleven en daarna was het duidelijk dat ik zou gaan rijden. De beslissing is uiteindelijk door ons genomen,” verklaarde Öttl in de paddock van Assen in de aanloop naar het tweede WSBK-evenement van het seizoen.
Öttl had de 24 uur van Le Mans toch al op zijn to-do lijstje staan: “Ik was geïnteresseerd omdat het een geweldige kans was. Iedereen kent de 24 uur van Le Mans. Ik had de kans om te racen in een goed team met toffe ploegmaten. Er was een kans om iets te bereiken. Dat motiveerde me om de race te doen. “
Een crash zette het Ducati team op achterstand en ze werden uiteindelijk als 15e geklasseerd. Öttl liet echter een sterke indruk achter. “Ik was in staat om de vierde snelste ronde van de race neer te zetten en was de snelste rijder in het team “
Ik probeerde mijn werk zo goed mogelijk te doen. Het was een zeer interessant weekend”, vat de Duitser samen en voegt eraan toe: “De lange afstand is iets dat me interesseert. De 24 uur waren wel zwaar. “
De opstelling van Misano moet de basis zijn voor Assen.
Dit weekend zal Öttl weer moeten wennen aan zijn WSBK Ducati. “De moto in het Wereld Superbike Kampioenschap is een beetje anders. Maar ik zou me weer aan de motor moeten kunnen aanpassen,” legde hij uit.
“We doen het weer stap voor stap. Als basis gebruiken we de set-up van Misano. We zullen deze opstelling een beetje veranderen. Er zijn nog enkele ideeën die we willen uitvoeren. We concentreren ons op ons werk en doen geen ruwe experimenten,” legde de GoEleven-renner uit.
Goede herinneringen aan het circuit van Assen
Het circuit in Nederland heeft Öttl in het verleden goed bevallen. “Vorig jaar ging het hier in het Supersport-wereldkampioenschap best goed met een plaats op de eerste rij en twee podiumplaatsen. Maar met de Superbike is het een heel andere uitdaging,” is de WSBK rookie zich bewust.
“Ik kijk er naar uit. Ik zal vrijdag gebruiken om aan de baan te wennen. Je moet die tijd nemen. Met de Superbike kun je bepaalde bochten niet vol gas nemen zoals je dat met de 600 wel kon,” vergelijkt de Duitser.
“We proberen de resultaten van Aragon te bevestigen. Als er meer uit komt, dan is het goed. We gaan stap voor stap, zodat het begrip van de fiets duurzaam is. Ik wil niet rijden zonder te begrijpen wat er aan de hand is. Dat is belangrijk voor mij. Ik wil op een gestructureerde manier te werk gaan en dat is ook de specificatie van het team. We deden veel dingen goed in Aragon. “
