Hobbels, banden op de limiet, kronkelige bochten en een crash: de eerste oefensessie in Miami was extreem uitdagend voor Formule 1-coureurs en teams
De beste tijd werd neergezet door Charles Leclerc (Ferrari) in 1:31.098, gevolgd door George Russell (Mercedes/+0.071) en Max Verstappen (+0.179). Lewis Hamilton werd achtste, 0.858 seconden achter hem.
De voor- en achtervleugels zijn nieuw (en lichter) bij de Mercedes, en hoewel het circuit in Miami extreem golvend is, was de W13 zo soepel op het asfalt als hij ooit is geweest in het Formule 1-seizoen van 2022. Ferrari (alleen low-downforce achtervleugel) en Red Bull (niets nieuws sinds Imola) zijn daarentegen niet opgeschoten in de ontwikkelingsrace.
“Ik denk niet dat we een grote stap gaan zetten,” zei Andrew Shovlin, Mercedes’ hoofd van on-site operaties. “Waar we nu staan, dat ziet er een stuk beter uit dan waar we tot nu toe hebben gestaan in de races. Een van de grote problemen hier schijnt de oververhitting van de banden te zijn. We hebben tot nu toe moeite gehad om de banden op temperatuur te krijgen. Misschien helpt dit ons hier. “
Het circuit in Miami “heeft het allemaal”, was het eerste oordeel van ‘Sky’-kenner Ralf Schumacher. Vooral de krappe en bochtige combinatie van bochten 14-16 verleidt de coureurs tot het maken van fouten, terwijl de grootste dappere passage waarschijnlijk bocht 6-8 is, d.w.z. de passage voor de nepjachthaven die op Twitter & Co. wordt bespot en die er in werkelijkheid geen is.
Crash door Bottas veroorzaakt rode vlag.
Dat is precies waar Valtteri Bottas (17e/Alfa Romeo) na 35 minuten in zijn 14e ronde de eerste crash van het weekend veroorzaakte. Aan het einde van de bocht, die naar achteren toe steeds korter wordt, gleed de Fin in de vangrails – en nam hij de schuld op zich: “Sorry, jongens,” riep hij berouwvol. Eerste analyse van Formule 1 expert Jenson Button: “Hij remde te laat. “
Bottas’s ongeluk bij MiamiGP Bocht 7 is verraderlijk. Het wordt strakker. Doet me een beetje denken aan de “slakkengang” in Shanghai. pic.twitter.com/f6Ev5RRJcK
– Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN) Mei 6, 2022
Het circuit in Miami is “technisch moeilijk”, analyseert Ralf Schumacher na de eerste training. Zijn conclusie: “Inhaalmanoeuvres mogelijk, banden zullen moeilijk zijn, en ook de temperaturen. Vanuit dat oogpunt, heeft de baan zo’n beetje alles wat je nodig hebt. En ja, er zijn ook veel toeschouwers. Perfect!
Resultaat betekent nog niet veel
Het asfalt, dat donderdagavond nog gedeeltelijk gepatcht moest worden, bood de coureurs weinig grip aan het begin van het weekend. En omdat iedereen zoveel mogelijk wilde testen, waren er ook veel misverstanden in het drukke verkeer rond het Hard Rock Stadium.
Veel kleine misverstanden tussen de rijders
Mick Schumacher (19e/Haas) liep Daniel Ricciardo (10e/McLaren) een keer in de weg – een van de vele taferelen die de wedstrijdleiding na de sessie zal bestuderen. Een andere keer was het Schumacher die Sainz in de weg zat. En Russell was verbaasd toen Esteban Ocon (15e /Alpine) voor hem uit de pits kwam en hem dwong hard te remmen.
Russell en Ocon staan dicht bij elkaar in de pitlane, terwijl ze zich naar buiten haasten om @f1miami voor de eerste keer te verkennen MiamiGP F1 @HardRockStadium pic. twitter.com/Q1nH7CFwpG
– Formule 1 (@F1) Mei 6, 2022
