Timo Glock viert dit jaar zijn comeback – hoe hij de ontwikkeling van de DTM ziet en waarom de serie “zijn unique selling point een beetje heeft verloren”
Timo Glock heeft in zijn carrière tot nu toe 148 DTM-races gereden, 15 keer op het podium gestaan en vijf keer gewonnen. Er is echter veel veranderd sinds zijn DTM-debuut in 2013. “Ik ben duidelijk besmet met Klasse 1,” herinnert Glock zich, die het grootste deel van zijn DTM-carrière doorbracht in het tijdperk van de hypermoderne Klasse 1-auto’s.
De Klasse 1-auto’s waren technologisch geavanceerde raceauto’s met een monocoque van koolstofvezel van ongeveer 1000 kilo en een 2,0-liter viercilinder turbomotor met meer dan 600 pk.
De combinatie van een minimaal gewicht, een sequentiële zesversnellingsbak en een hoogontwikkelde aerodynamica met een grote achtervleugel zorgde voor uitzonderlijke rijprestaties en een indrukwekkende wendbaarheid op het circuit. Dit maakte de DTM lange tijd bijzonder.
DTM heeft “zijn unieke verkoopargument verloren”
Met de overgang naar de huidige GT3-auto’s in het seizoen 2021 is er voor Glock dus een einde gekomen aan een tijdperk: “Door de beslissing om te stoppen met Klasse 1 en terug te schakelen naar GT3-auto’s heeft de DTM een stukje van haar unique selling point verloren.”
En toch is dit een supercompetitief kampioenschap met absolute topcoureurs, waarbij je moet zeggen: er zijn waarschijnlijk maar weinig vergelijkbare kampioenschappen waar de kwaliteit van de coureurs zo hoog is,” vertelt de vijfvoudig DTM-winnaar enthousiast. Hij is des te blijer dat hij dit seizoen terugkeert in de cockpit.
Hij is ook positief over de ontwikkeling van de DTM onder de ADAC. “In principe doet de ADAC heel goed werk en probeert ze de DTM weer op een nieuwe leest te schoeien”, looft de voormalig Formule 1-coureur. Hoewel hij de afgelopen twee jaar zelf niet heeft gereden, heeft hij de serie op de voet gevolgd en is hij ook ter plaatse geweest – onlangs nog bij de DTM-finale van 2024 in Hockenheim.
Glock wil “goede verhalen schrijven”
“In principe was ik heel positief verrast door hoe vol het weer was in Hockenheim”, zegt Glock over de toegenomen toeschouwersbelangstelling, die in 2024 zelfs iets is toegenomen ten opzichte van het jaar ervoor. “Wat ik zag was echt weer goed qua aantallen.”
De Dörr-coureur kan bijna niet wachten op zijn DTM-comeback tijdens de seizoensopener in Oschersleben, niet in de laatste plaats vanwege de positieve feedback op sociale media. “Ik was erg verrast, ik dacht dat van de tien reacties er vijf zouden zijn die zeiden: wat gaat die ouwe zak doen,” grijnst de 42-jarige. “Maar het was precies het tegenovergestelde.”
“Er leek geen enkel negatief commentaar te zijn, wat me verheugde toen ik de commentaren doorbladerde,” zegt Glock enthousiast over de steun van de fans. Zijn voorpret voor zijn eerste DTM-race in de Dörr-McLaren is nu des te groter. “Ik hoop dat we een paar goede verhalen kunnen schrijven. Dat is wat de DTM nodig heeft.”
