zondag, december 22, 2024
HomeMotorsportsWaarom McLaren strengere straffen wil voor budgetoverschrijdingen

Waarom McLaren strengere straffen wil voor budgetoverschrijdingen

Teambaas Andreas Seidl en McLaren-baas Zak Brown zijn voor strengere straffen voor overtredingen van het budgetplafond in de Formule 1

De uitspraak in de Red Bull-zaak laat hem met “gemengde gevoelens” achter, zegt McLaren-teambaas Andreas Seidl. Enerzijds is hij blij met de straf voor het overtreden van het budgetplafond in de Formule 1, maar anderzijds gaan de opgelegde sancties hem niet ver genoeg.

Een miljoenenboete en een procentuele aftrek van aerodynamische testtijd zijn “natuurlijk niet gepast”.

“De straf is niet streng genoeg,” zegt Seidl. “We hopen op veel zwaardere sancties voor toekomstige overtredingen van soortgelijke aard.”

Is de straf echt afschrikwekkend genoeg?

McLaren-baas Zak Brown is het daarmee eens: “Als het wereldbestuur effectief wil zijn en ook een lesje wil leren met zijn straffen voor toekomstige, soortgelijke regelovertredingen, dan zullen de straffen in de toekomst veel strenger moeten zijn. We hopen dat de FIA in de toekomst strenger zal reageren wanneer iemand opzettelijk de regels overtreedt.”

En McLaren staat niet alleen in dit standpunt. Alfa Romeo-teambaas Frederic Vasseur vindt de straf bijvoorbeeld ook “vrij klein” en waarschuwt voor mogelijke gevolgen die de straf met zich mee kan brengen.

Origineel geluid: “We moeten ervoor zorgen dat dit andere teams niet aanmoedigt om in de toekomst een overtreding te durven begaan. Want nu gaat iedereen uitrekenen of het zin heeft om een paar miljoen meer uit te geven en een aftrek van tien procent voor windtunnelgebruik te moeten accepteren.”

Kritiek ook van Haas teambaas Steiner

Haas teambaas Günther Steiner maakt zich ook zorgen. Ten eerste omdat de boete “geen betekenis heeft” voor de andere Formule 1-teams en tien procent minder tijd in de windtunnel “geen al te groot probleem” is. Steiner zegt: “Dat is geen echte straf. Ja, dan ga je gewoon minder vaak naar de windtunnel. Zo simpel is het.”

Volgens Steiner zou het voor Red Bull “veel logischer” zijn geweest om het boetebedrag in mindering te brengen op het budgetplafond. “Dat zou moeten gebeuren,” zegt hij.

RELATED ARTICLES

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Most Popular

Recent Comments