Racing Bull werkt beter, maar Red Bull kan zijn zusterteam niet kopiëren – Waarom de dual-teamstructuur een vloek en een zegen is
Ruil tweede auto: Het zou te gemakkelijk zijn…
Maar dat verandert niets aan het feit dat het een interessante discussie is in een sport die zo complex en fascinerend is als motorsport. De belangrijkste regel waar zo’n poging tegen zou indruisen is te vinden in artikel 17.3 van het technisch reglement, dat gaat over Listed Team Components (LTC).
Deze regel beperkt teams tot het gebruik van alleen bepaalde onderdelen (inclusief alle aerodynamische oppervlakken) op hun auto’s die ze zelf hebben ontworpen.
Waarom Red Bull niet zomaar kan kopiëren
Dan is er nog artikel 17.5 over “Overdraagbare onderdelen” (TRC), dat gaat over onderdelen die teams zelf kunnen bouwen en vervolgens aan anderen kunnen verkopen. Dit is vooral relevant voor Red Bull/Racing Bulls omdat ze veel mechanische onderdelen delen – voor- en achterwielophanging en versnellingsbak.
De technische regels van Formule 1 omvatten ook “Standard Supply Components” (SSC) en “Open Source Components” (OSC), die verwijzen naar specifieke (en over het algemeen niet prestatiebeïnvloedende) onderdelen die door externe leveranciers worden geproduceerd. Deze kunnen ook van andere teams komen.
Deze regels zijn in de loop der jaren aangepast, met name na de toetreding van Haas tot de Formule 1 in 2016, toen het team zoveel onderdelen van Ferrari gebruikte als toegestaan was. Red Bull is echter de belangrijkste reden waarom er regels zijn die auto’s van alleen klanten verbieden.
Sinds eind 2005 is Red Bull eigenaar van zowel het hoofdteam als het herhaaldelijk omgedoopte juniorteam. In 2010 betekende dit dat bijna identieke ontwerpen verboden waren voor twee teams. Bovendien verbieden de Formule 1-regels (artikel 17.2.4 en 17.2.6 van het technisch reglement van 2025) dat werknemers van Red Bull tussen de twee teams worden overgeplaatst om ideeën uit te wisselen.
En Red Bull zou zelfs geen gebruik kunnen maken van afbeeldingen, scans of video-opnamen om het meer rijdbare Racing Bulls-ontwerp na te maken – het zou zijn eigen middelen moeten besteden aan onderzoek om deze concepten zelf te ontwikkelen.
In tijden van budgettaire beperkingen is dit moeilijker dan ooit en een probleem dat Red Bull liever vermijdt. Uiteindelijk moet het team zich richten op het leveren van een auto aan Verstappen die past bij zijn unieke talent zonder de kansen van zijn teamgenoot volledig te verpesten.
Op dit moment leidt dat voor geen van de Red Bull-coureurs tot de snelste auto …
