Luca Marini en Marco Bezzecchi blijven ook in 2023 voor VR46 rijden en hebben allebei de Ducati GP22 – Er heerst een geweldige sfeer in het Italiaanse team
Het was geen verrassing. Tussen de races in Misano en Aragon bevestigde VR46 dat Luca Marini en Marco Bezzecchi ook in 2023 voor het team zullen blijven rijden. Beide krijgen volgend jaar de Ducati Desmosedici GP22.
Bezzecchi claimde de eerste podiumplaats voor VR46 in de MotoGP met een tweede plaats in Assen. De Italiaan is goed op weg om de beste rookie van het jaar te worden. Marini wacht nog steeds op zijn eerste podiumplaats. Twee vierde plaatsen zijn zijn beste resultaten.
Opmerkelijk is dat Marini in bijna twee volle jaren in alle MotoGP-races de geblokte vlag heeft gezien. Na 15 races staat VR46 achtste in het teamklassement, voor het Honda-fabrieksteam.
“Het was geen verrassing”, zegt Marini over de officiële contractverlenging. “Het was duidelijk voordat het seizoen begon. Dit jaar heb ik gevonden wat ik nodig heb bij de mensen waarmee ik werk in het team. Alles gaat heel goed.”
“We groeien samen. Niet alleen ik, maar wij als team. Er zijn veel goede momenten geweest. We eten ook samen en brengen veel tijd met elkaar door. Het is altijd een plezier om in de paddock te zijn en het is leuk om met deze crew te werken.”
Wile Bezzecchi verhuist in 2023 van GP21 naar GP22, Marini gaat door met zijn technisch pakket. Is dat een nadeel? Of is het zelfs een voordeel, omdat hij aan het begin van het seizoen over een optimaal technisch pakket zal beschikken en vooraan in het veld zou kunnen staan?
Enea Bastianini heeft aan het begin van het seizoen laten zien dat hij met het model van vorig jaar kan winnen van de nieuwere Ducati versie. In het voorjaar moest Ducati eerst de optimale set-up vinden voor de nieuwste Desmosedici.
“Ik hoop dat Ducati niet dezelfde fout maakt als dit jaar en dat de nieuwe motor perfect zal zijn. Maar dat zou niet goed zijn voor mij,” lacht Marini. “Maar ik denk dat ik een goed potentieel heb.”
Nog een jaar met dezelfde ploeg en dezelfde motor is een goed uitgangspunt. Dan moeten we elke Grand Prix beter worden. Maar we moeten afwachten hoe de andere fabrikanten te werk gaan. “Suzuki is weg en Honda heeft problemen.
Marini: De Ducati GP22 is “perfect”
Kan Ducati de GP22 echt verbeteren? Zijn er zwakke punten? “Moeilijk omdat het pakket in elke situatie heel sterk is,” mijmert Marini. “Ik kan niet tegen Gigi [Dall’Igna] zeggen dat ik hier of daar meer nodig heb. Zoals ik al zei, het pakket is overal 100 procent. “
“Het gevoel is heel goed, de grip is goed, het draaien gaat nu ook goed. De aerodynamica is zeer interessant. We hebben wat meer snelheid nodig op de rechte stukken. Maar Ducati heeft genoeg ervaring en weet hoe het een zeer sterke motor moet bouwen.”
“Een beetje meer snelheid kan helpen met inhalen en verdedigen. Maar verder is onze motor perfect.” Op Aragon won Ducati voor het derde jaar op rij het constructeurskampioenschap.
Bezzecchi voelt zich erg op zijn gemak in het team
Bezzecchi benadrukt ook de continuïteit: “Voor mij is het belangrijk dat ik met dezelfde ploeg verder ga. Mijn team blijft volledig hetzelfde. Dat is heel belangrijk omdat ik met iedereen een heel goede band heb. Ik hou van dit gevoel als ik op de baan kom. “
Luca en ik kennen elkaar erg goed. We waren teamgenoten in de Moto2. Hij is altijd mijn beste teamgenoot geweest. We werken zeer goed samen en hebben ook een zeer goede relatie. In de MotoGP is de concurrentie groter, maar we hebben tot nu toe nog nooit een probleem gehad.”
Dankzij zijn consistentie heeft Marini meer punten verzameld dan Bezzecchi. Heeft “Bez” kunnen leren van zijn teamgenoot in zijn eerste seizoen? “Ja, natuurlijk. Ik kijk altijd naar zijn gegevens. We hebben een vergelijkbare rijstijl. Daarom kan ik iets van hem kopiëren en hij van mij.”
Dat Bezzecchi ook volgend seizoen kan beschikken over het model van vorig jaar deert hem niet. Hij vindt de aanpak goed: “Ik vind de filosofie van Ducati heel goed. Ze willen dat je leert. Als je leert, krijg je updates. Ik denk dat dat goed is. “
