Renault baas Luca de Meo heeft een ontmoeting aangekondigd met ontevreden Alpine werknemers in Viry-Chatillon – wat de werknemers willen leren
De werknemers van de Renault-fabriek in Viry-Chatillon, Frankrijk, twijfelen tussen onzekerheid en woede: omdat Alpine overweegt om vanaf het seizoen 2026 over te stappen van eigen motoren op Mercedes-motoren, staat de motorenfabriek in de buurt van Parijs op instorten – en de werknemers vrezen voor hun baan
Tijdens een protest in Monza hebben de werknemers hun woede al geuit en een open dialoog met Renault-baas Luca de Meo geëist. Een wens die nu in vervulling lijkt te gaan, want de Italiaan reist eind deze week af naar Viry-Chatillon voor een rechtstreekse dialoog.
Volgens een persbericht: “De Sociale en Economische Raad (CSE) van Alpine Racing, de motorfabrikant van het Franse Formule 1-team, heeft voor vrijdag 20 september een ontmoeting gepland met Luca de Meo, CEO van de Renault Groep.”
Het doel van de vergadering is om de Italiaan te informeren “over het gebrek aan begrip met betrekking tot het einde van de ontwikkeling van Formule 1-motoren in Frankrijk op de site van Viry-Châtillon, een unieke technologie in Frankrijk”. De personeelsvertegenwoordigers bedanken de heer De Meo voor zijn welwillende reactie op dit verzoek.
Alpine overstap naar Mercedes nog open
Het is echter nog onduidelijk welke motoren het Alpine-team in het Formule 1-seizoen 2026 zal gebruiken. In een gesprek met Motorsport.com eerder deze maand verzekerde de Meo dat de definitieve beslissing nog niet was genomen en dat het bestuur nog geen besluit had genomen
30 september blijft echter een belangrijke deadline om te zien welke richting er wordt ingeslagen en welke strategie er wordt gevolgd. Sinds het einde van de Formule 1 zomerstop eind augustus heeft het personeel van Viry-Chatillon grotendeels vreedzaam gevochten voor hun toekomst.
Ze hebben met name enkele cijfers gepubliceerd over de geplande motor voor het seizoen 2026 om de geloofwaardigheid en legitimiteit ervan aan te tonen. Op de vrijdag voor de Grand Prix van Italië werd echter ook een staking uitgeroepen in de fabriek. Tegelijkertijd waren sommigen van hen aanwezig in Monza met spandoeken en T-shirts om te eisen dat het project zou worden gehandhaafd.
Nu Flavio Briatore en Oliver Oakes het roer van het Formule 1-team hebben overgenomen, zal het toekomstige beleid van Alpine te maken krijgen met economische, sportieve en marketingkwesties, omdat het opgeven van de eigen motor kan leiden tot imagoverlies. Luca de Meo verzekerde ons echter dat het team nog steeds niet te koop staat.