“Timo, duw hem eruit!” – Deze vier woorden belichamen waarschijnlijk de grootste controverse in de 40-jarige geschiedenis van de DTM – Een overzicht van de grootste DTM-schandalen
Op 2 augustus 2015 beleefde de DTM misschien wel het grootste schandaal in haar geschiedenis: tijdens de race op de Red Bull Ring werd Timo Scheider door Audi Head of Motorsport Wolfgang Ullrich via de radio gevraagd om de Mercedes-coureurs voor hem van de baan te “duwen” – en dat deed de tweevoudig DTM-kampioen
Het gevolg: diskwalificatie en een raceverbod voor Scheider tijdens de volgende race in Moskou. Ullrich kreeg een verbod om de pitstraat te betreden en om actief de teamradio te bedienen tot het einde van het seizoen. Audi moest ook een recordboete van 200.000 euro betalen.
Alleen al de hoogte van de boete toont aan dat de “push-him-out” affaire waarschijnlijk het grootste schandaal was in de 40-jarige geschiedenis van de DTM – maar zeker niet het enige! Keer op keer stond de rivaliteit tussen Audi en Mercedes-Benz centraal.
Bijvoorbeeld tijdens de DTM-race van 2007 in Barcelona, toen het team uit Ingolstadt alle auto’s voortijdig uit de race terugtrok nadat verschillende Audi-coureurs waren weggevaagd door hun Mercedes-rivalen – waaronder titelfavorieten Mattias Ekström en Martin Tomczyk.
Ook Michael Schumacher met DTM-schandaal
Audi is meerdere keren betrokken geweest bij de grootste schandalen in de DTM, zoals de “Watergate”-controverse op de Norisring in 2013, toen bij racewinnaar Mattias Ekström twee flessen mineraalwater in de zakken van zijn racepak werden gegoten door zijn vader en een verzorger. Diskwalificatie
In het DTM-seizoen 1991 beging Audi-coureur Hubert Haupt een smerige overtreding toen hij Mercedes-titelfavoriet Kurt Thiim van de baan duwde – ook in opdracht van de toenmalige Audi-baas. Slechts een jaar later veroorzaakte het bedrijf uit Ingolstadt controverse met zijn controversiële krukas.
Waarom wereldkampioen Formule 1 Michael Schumacher ook betrokken was bij een van de grootste DTM-schandalen en welke rol Opel en BMW speelden in de meest verhitte controverses in de DTM-geschiedenis
