De oude grap gaat niet meer op, en wij leggen uit waarom: in 2022 zal de Formule 1 geen miljarden meer verbrassen, maar goed geld verdienen
Voor vele jaren, circuleerde er een grap in de paddock. Het ging, “Wat is de snelste manier om een fortuin te verbranden?” Antwoord: “Koop een Formule 1 team!” Daar zat altijd een kern van waarheid in. Maar in 2022 liggen de zaken anders.
De topklasse van de autosport heeft nog nooit zo’n gezonde financiële basis gehad als nu. Met de invoering van het begrotingsplafond zijn de kosten berekenbaar geworden. Tegelijkertijd borrelen de inkomsten op als nooit tevoren.
Volkswagen Group baas Herbert Diess werd onlangs gevraagd hoe hij kon rechtvaardigen dat Porsche en Audi in de Formule 1 stappen, een sport waarin autofabrikanten historisch gezien altijd veel geld hebben geïnvesteerd en slechts vage marketing opbrengsten hebben ontvangen.
Zijn antwoord kwam voor velen die zich niet intensief met de Formule 1 bezighouden als een verrassing: “Met de Formule 1 krijgen we meer geld uit Stuttgart en Ingolstadt dan zonder Formule 1,” is zijn overtuiging.
Hoe het tij is gekeerd, is een van de centrale onderwerpen van de Formule 1-podcast ‘Starting Grid’ voorafgaand aan de Grand Prix in Miami. Hoofdredacteur Christian Nimmervoll legt in een segment van de podcast haarfijn uit waarom de oude grap niet meer door de beugel kan en al diegenen die nu al bij de Formule 1 betrokken zijn er juist miljoenen en miljarden aan verdienen.
Geen wonder dat de bestaande teams geen elfde en twaalfde team in de Formule 1 willen toelaten. Want dan zouden ze de opborrelende geldbronnen door twaalf moeten delen in plaats van tien …
