We zijn het hele jaar al twee of drie tienden te langzaam, ongeacht de omstandigheden”, aldus de teleurgestelde Abt-Audi-coureur. “Vandaag was het zelfs nog meer. We zijn een beetje perplex op dit moment, we moeten analyseren om het te begrijpen en er dan het beste van maken.”
De vergelijking van de snelste ronden is ook duidelijk: Van der Linde was de snelste man van de race in 1:37.949, Feller klokte ternauwernood 1:38.944. Maar hoe kan het dat de snelle Zwitser niet op snelheid kan komen en zijn teamgenoot in een eigen wereld rijdt?
Feller al niet helemaal tevreden op vrijdag
“Natuurlijk rijden de coureurs anders”, Feller was al niet helemaal tevreden na de vrije training: “Ricardo was gisteren blij met de auto, maar zei dat het geen mega-wapen voor hem was. Hij krijgt het dit weekend niet echt voor elkaar, maar hij denkt dat het goed genoeg is.”
“En vandaag, gekoppeld aan het feit dat de druk niet goed was, of misschien hebben ze gewoon iets geprobeerd, paste het gewoon niet.”
Dit is Tomczyks manier om in te gaan op de bandenspanning, die een speciale rol speelt bij regenbanden: Want afhankelijk van de natte omstandigheden kan zelfs een klein verschil in bandenspanning beslissen of de grip goed is of dat je helemaal geen kans maakt.
Abt team koos voor verschillende bandenspanning
Dit klopt met de radioboodschap van Feller in de beginfase: “Ik heb geen grip”. Dus hadden Kelvin van der Linde en Feller verschillende bandenspanningen bij de start?
Ja, ze stonden op verschillende banden,” bevestigde Tomczyk. “Het weerbericht was ook niet overtuigend. En als je twee auto’s hebt, probeer je ook met twee verschillende strategieën te rijden.”
Dat zou verklaren waarom Feller grote moeite had om het tempo vast te houden, vooral in de beginfase. Vooral omdat volgens de voormalig DTM-kampioen de bandenspanning van Van der Linde “waarschijnlijk spot-on” was, oftewel perfect.
Aan het einde van de race had Feller 43,8 seconden achterstand op winnaar Van der Linde. Bovendien moest de Zwitserse coureur, die nu 47 punten achter zijn leidende teamgenoot staat op de achtste plaats in het kampioenschap, ook HRT Mercedes-coureur Arjun Maini en Schubert BMW-coureur Rene Rast voor laten gaan in de strijd om de negende plaats.
