De FIA Wereldraad heeft besloten: Hybride auto’s niet langer toegestaan in het World Rally Championship vanaf 2025 – Rally1-reglement blijft, maar moet rendabeler worden
Het Wereldkampioenschap Rally (WRC) blijft de komende twee jaar tot en met het WRC-seizoen 2026 betwist worden met Rally1-auto’s in de hoogste klasse. Er zullen echter wijzigingen worden doorgevoerd om de kosten voor de teams te drukken. Dit werd overeengekomen door de FIA World Council (FIA WMSC) tijdens haar vergadering op woensdag.
De beslissing was gebaseerd op het werk van de WRC-werkgroep onder leiding van Robert Reid en David Richards. De WMSC-beslissing van woensdag bepaalt meer bepaald dat de hybride-eenheid tussen 2025 en 2026 uit de Rally1-wagens zal verdwijnen.
Omdat de verwijdering van de hybride-eenheid het totale gewicht van de auto’s zal verminderen, zijn “beperkingen op het gebied van de luchtvolumebegrenzer en aerodynamica bedoeld om dit tegen te gaan”.
Er werd ook beslist dat een herzien Rally1-reglement (parallel aan het bestaande) van kracht wordt vanaf het WRC-seizoen 2026. De belangrijkste punten van dit nieuwe reglement, waar teams vanaf 2026 voor kunnen kiezen, zijn onder andere een gestandaardiseerde veiligheidscel, die bedoeld is om “de kosten en complexiteit te verminderen”.
Daarnaast staat het herziene Rally1-reglement vanaf 2026 teams en tuners toe om de auto’s uit te rusten met verschillende aerodynamica. Er komen echter wel richtlijnen voor de aerodynamica. Het motorvermogen wordt vanaf 2026 beperkt tot 330 pk.
Met betrekking tot een aparte klasse voor elektrische auto’s in het World Rally Championship staat in het WMSC-besluit van woensdag dat deze “zo snel mogelijk zal worden ingevoerd”. Een exacte datum is nog niet genoemd.
In de komende maanden zal de WRC-commissie werken aan de details van de beperkingen ter compensatie van het hybrideverbod vanaf 2025 en voor de eigen aerodynamica vanaf 2026. De nieuwe WRC reglementen worden officieel gepresenteerd in juni. Naast de technische aspecten zullen er ook nieuwe beslissingen worden genomen op sportief gebied.
De aanpassingen op sportief gebied omvatten onder andere meer vrijheid voor de lokale organisatoren bij het uitstippelen van het parcours van hun respectievelijke WRC-rally’s.
