Honda heeft sinds de VS-race privé getest in Barcelona – Volgens Joan Mir was het geen positieve test – Hij benadrukt dat het concept van de huidige RC213V niet klopt
Honda had ook geen kans tijdens de Grand Prix van de VS. Dit was interessant omdat het Circuit of The Americas in voorgaande jaren een goed circuit was voor de RC213V. “Er is momenteel geen enkel gebied waar we enig voordeel hebben,” vertelde Joan Mir de bittere waarheid. “We zijn behoorlijk verloren.”
In de week na Austin reisden Mir en Luca Marini naar Spanje om privé te testen op het Circuit de Barcelona-Catalunya. “We hebben afgelopen vrijdag getest in Barcelona, maar om eerlijk te zijn was het geen positieve test”, zei Mir.
“We hebben een paar dingen geprobeerd waar we om gevraagd hadden. Maar het was belangrijk dat ze nu weten welke richting we op moeten om de volgende stap te zetten.” Uitspraken die we al vaker hebben gehoord van de Honda-rijders.
Marini legt uit wat het probleem is: “We missen zoveel in het midden van de bocht. We verliezen veel bij het ingaan van de bocht, in het midden en bij het uitkomen van de bocht. Sinds de wintertests werken we eraan om weer een goede bochtinstap te vinden.”
“Want dat was de afgelopen jaren de kracht van Honda.” Een kracht die Honda met de huidige motor is kwijtgeraakt. Volgens Mir is er ook een gebrek aan grip. Honda heeft de afgelopen weken veel geprobeerd, maar is in cirkels rondgegaan.
“We verloren deze kracht tijdens de test in Sepang, maar het wordt steeds erger”, zegt Mir ronduit. “Het concept van deze motor klopt op dit moment niet. Ik kan er niet in detail over praten. We moeten het concept veranderen.”
Er werd geen nieuwe motor gebruikt tijdens de test in Barcelona. “We hebben een andere motor getest, maar het concept was hetzelfde”, vervolgt Mir. “Ik heb niet zoveel ronden gereden.” Nu staat de Grand Prix van Spanje op het programma.
Is Jerez een testweekend of een raceweekend voor Honda? “Nee, het is een raceweekend”, zegt Marini. “Op maandag zullen we onze mentaliteit veranderen en veel onderdelen uitproberen.”
Maandag is er namelijk een officiële testdag voor alle teams in Jerez. “We moeten begrijpen wat goed werkt en hoe alles samenwerkt. We hebben veel veranderd aan de motor. Na de test in Barcelona hebben we een aantal belangrijke dingen weer begrepen.”
“De test van maandag wordt een cruciaal moment”, denkt Marini daarom. “We werken aan zoveel dingen en moeten alles samenvoegen. Maar het probleem is tijd. Als je test, heb je maar een bepaald aantal banden.”
“Je kunt maar een bepaald aantal ronden rijden. Als je grote veranderingen aanbrengt aan de motor, kan het een uur duren. Daarom hebben we meer testdagen nodig.” Honda ondergaat een langdurig proces om de RC213V competitief te maken
Terwijl Marini optimistisch blijft, is Mir pessimistischer over de test van maandag. “We testen maandag waarschijnlijk een eerste idee van wat we kunnen doen. Maar dat zal niet de stap zijn”, aldus de voormalig wereldkampioen.
Honda en het LCR-team, dat niet deelnam aan de besloten test in Barcelona, krijgen in Jerez ook versterking van testrijder Stefan Bradl, die dit jaar als eerste van zes mogelijke wildcards van start gaat.
Zullen we grote veranderingen zien aan zijn motor? “Ik weet niet precies wat Stefan hier gaat rijden,” zegt Mir, “want er was al een plan voor de test in Barcelona. Na de test is dit plan waarschijnlijk veranderd.”
