Terwijl ourceURL:ab wegkwam met een straf van vijf seconden, kreeg Max Verstappen tien seconden – dit zijn de redenen
In de Verenigde Staten werd Norris bestraft voor het inhalen van Verstappen buiten de baan. Verstappen kreeg in Mexico een straf van tien seconden omdat hij de McLaren van Norris ook van de baan zou hebben gedrukt. Het ging er heftig aan toe tussen de twee in Mexico: eerst werd Norris van de baan geduwd door de Nederlander in bocht 4, daarna was er nog een incident in bocht 7.
Terwijl Red Bull-adviseur Helmut Marko aanneemt dat de FIA alleen reageert op de incidenten in Austin, heeft de FIA andere redenen voor de verschillende straffen. De standaardstraf voor Verstappens actie tegen Norris in bocht 7 is volgens de bond tien seconden. Hij had de baan verlaten en een voordeel behaald door een zeer agressieve manoeuvre.
Norris kreeg in Austin verzachtende omstandigheden, omdat Verstappen erg hard had verdedigd. In bocht 12 op het Circuit of The Americas verlieten beide auto’s uiteindelijk de baan. Artikel 54.3 regelt de manoeuvreerruimte van de Formule 1-stewards. Deze varieert van vijf tot tien seconden tot een drive-through penalty of een stop-and-go van tien seconden. Het hangt allemaal af van de intensiteit
Verstappen zei na de race in Mexico dat een straf van 20 seconden “veel” was, maar hij wilde niet klagen. Maar hij hield ook zijn mening in. Norris legde uit: “Niemand had bestraft moeten worden in Austin, omdat we allebei iets fout deden. Ik werd gedwongen om iets fout te doen. Maar Mexico, zei de McLaren-coureur, had een heel ander soort wangedrag.
