Sergio Perez schampte Alexander Albon in de strijd om de tiende plaats en kreeg daarvoor een straf – Tweede onderzoek niet duidelijk voor commissarissen
Alexander Albon was op weg naar mogelijke punten voor Williams tijdens de Formule 1-race in Singapore, maar een botsing met Red Bull-coureur Sergio Perez dwarsboomde een top-10 resultaat voor de Thai. Perez werd door de stewards gezien als de hoofdschuldige in het incident en kreeg een straf van vijf seconden en een strafpunt (ga naar overzicht) voor de actie.
Het gebeurde allemaal op de 58e van 62 ronden in de strijd om de tiende plaats. Albon zat vlak achter de AlphaTauri van Liam Lawson en vlak voor Perez toen hij op weg ging naar de hairpin achter Anderson Bridge.
Perez probeerde op dit punt een optimistische manoeuvre en remde aan de binnenkant van de Williams, maar de Williams draaide al de bocht in, wat een botsing veroorzaakte. Perez kon doorrijden, Albon werd de muur in gestuurd en kon de race pas na een paar seconden hervatten. Tegen die tijd was hij teruggevallen naar de 14e positie.
“Ik kon nergens heen in bocht 13,” verdedigde Perez zichzelf. “Ik ging er gewoon voor. Het is hier altijd zo moeilijk om een inhaalmanoeuvre te maken.”
Volgens de commissarissen had Perez op dit punt een “optimistische” late manoeuvre geprobeerd, die ze classificeren als een “duik” manoeuvre. Albon daarentegen “had niets kunnen doen” om de botsing te voorkomen en daarom kreeg Perez de overgrote schuld voor de botsing.
De commissarissen zagen echter ook de rol van Lawson, die langzaam voor Albon reed. “Hierdoor dacht auto 11 dat hij kon inhalen,” laten ze weten. “Daarom hebben we besloten om slechts één strafpunt toe te kennen als verzachting.”
Albon boos: had punten moeten krijgen
De vijf seconden straf hadden uiteindelijk geen effect op Perez, want hij eindigde ongeveer elf seconden voor Lawson op de achtste plaats, die hij behield.
Gestript.
Het hele team heeft vandaag hard gewerkt om punten te verdienen, maar helaas kwamen we op het laatst tekort. We blijven hard werken pic.twitter.com/PGUBdiAAM0
– Williams Racing (@WilliamsRacing) September 17, 2023
Voor Albon daarentegen had het tafereel een bitterder afloop, want hij eindigde als elfde en kwam met lege handen weg. “We hebben de race perfect gereden”, baalt hij. “Ik stond op het punt om Liam in te halen. Toen deed Checo een divebomb op me bij bocht 13.”
“Ik moest achteruit, viel terug naar de 13e plaats en eindigde als 11e”, klaagde de Williams-coureur. “Dus we hadden vandaag in de punten moeten eindigen, wat niet het geval was.”
Wie lag er voor? Ik weet het niet!
Albon en Perez moesten echter naar de commissarissen voor een andere scène, omdat Albon zijn rivaal in strijd met de regels zou hebben ingehaald onder de virtuele safety car. Dit incident werd echter opgeschreven zonder verdere sancties.
Het probleem was dat Albon in ronde 43 onder de virtual safety car de pits in kwam. Bij de pit exit was er onenigheid over welke coureur als eerste de safety car lijn 2 was gepasseerd en dus voor lag. Eerst kwam de Williams voor de Red Bull, die werd onderzocht.
Tijdens de VSC-fase arriveerden auto 23, die de pitstraat verliet, en auto 11, die op de baan was, tegelijkertijd bij SC2″, aldus de commissarissen. En: “Het timingsysteem was niet in staat om een verschil te detecteren tussen de respectievelijke aankomsttijden in SC2.”
Videobewijs leverde ook geen overtuigend resultaat op, dus lieten de commissarissen het zoals het was gegaan.
“Elk van de teamvertegenwoordigers vond dat er geen verdere actie ondernomen moest worden omdat er in dit stadium geen definitieve informatie beschikbaar was. De sportcommissarissen sluiten zich hierbij aan.”
