De FIA heeft een vijfjarige aanbesteding uitgeschreven voor de elektronica van de motor – Het tijdschema is niettemin uiterst strak
De FIA, het wereldbestuurslichaam voor de autosport, zoekt een leverancier voor de gestandaardiseerde motorstuureenheid (SECU) vanaf het Formule 1-seizoen 2026, waarbij de aanbesteding vijf seizoenen tot eind 2030 bestrijkt
Er is weinig tijd voor geïnteresseerden om een bod uit te brengen. De deadline is al op 25 maart. De kandidaten moeten zich vervolgens medio april tijdens sollicitatiegesprekken presenteren, waarna de beslissing reeds eind april zal worden genomen.
Zelfs dan zal de winnaar een strak schema hebben, vooral omdat de reglementen voor de Formule 1-motoren voor 2026 nog niet eens zijn vastgesteld. De eerste specificaties van hardware en software moeten uiterlijk op 1 juli 2023 beschikbaar zijn voor de teams en de motorfabrikanten, en het eerste prototype moet op 1 oktober van datzelfde jaar de testfase ingaan.
Het eindproduct moet dan op 14 januari 2024 klaar zijn, voordat de teams in februari hun bestellingen plaatsen. Deze omvatten het Formule 1-seizoen van 2026 en alle tests voor die tijd. De winnaar van de aanbesteding moet garanderen dat hij alle Formule 1-teams tegen 1 juli 2024 ten minste drie eenheden kan leveren.
De FIA heeft ook duidelijk gemaakt dat de teams en de motorfabrikanten ook zullen worden betrokken bij de beoordeling van de biedingen.
Daarin staat: “Om rekening te houden met de verstrekkende gevolgen van het SECU-contract voor het verloop van het wereldkampioenschap, is de FIA voornemens de teams en de fabrikanten van de krachtbronnen om commentaar op de offertes te vragen. “
De FIA zal ook bijeenkomsten organiseren waar kandidaten hun producten kunnen presenteren en vragen kunnen beantwoorden van de FIA, de teams en de motorfabrikanten. Door het indienen van een bod gaan de kandidaten akkoord met deze voorwaarden. “
