Waarom kondigde Bruno Spengler zo snel na zijn aanstelling als hoofd van het juniorprogramma zijn vertrek bij BMW aan? Wat is de volgende stap voor de DTM-legende?
Niemand had dit verwacht: Bruno Spengler verlaat BMW eind 2024 na 13 jaar! En dat terwijl de 41-jarige pas drie weken geleden werd aangekondigd als hoofd van het nieuwe juniorprogramma. Dit wijst op een vertrek op korte termijn. Maar wat zijn de redenen achter de scheiding?
Spengler heeft München verlaten – zoals BMW in het persbericht aankondigde – “op eigen verzoek”, waarna de DTM-kampioen van 2012 een spectaculair aanbod kreeg van een andere autofabrikant dat hij niet kon weigeren.
Waar gaat Spengler heen? “Het is nog te vroeg, dus ik kan nog niets zeggen over mijn toekomst”, aldus Spengler. ”Maar wat ik wel kan zeggen is dat het zeker goed wordt! Het wordt zeker goed!”
Hot rumours about Spengler’s new professional home
Volgens geruchten in autosportkringen gaat het om een meerjarig contract met een merk dat geweldige sportauto’s bouwt, maar momenteel geen GT3-auto in zijn portfolio heeft. Er is waarschijnlijk ook een verband met een Duitse fabrikant.
Dit alles zou van toepassing zijn op het luxemerk Bugatti, waarin Porsche ook een belang heeft via de Rimac Group. De Franse fabrikant is ook gevestigd in de Elzas, waar Spengler ook woont. Maar dit is allemaal pure speculatie. De Frans-Canadees wil de feiten pas in het nieuwe jaar vaststellen.
Wat wel duidelijk is, is dat zijn vertrek bij BMW niets te maken heeft met zijn nieuwe rol als ontwikkelingsrijder en merkambassadeur bij Arnold NextG, waar Spengler op 3 december werd gepresenteerd en het elektronische stuursysteem verder moet ontwikkelen. Dit was allemaal afgesproken met zijn vorige werkgever. En ook in zijn nieuwe rol mag Spengler met Arnold NextG werken.
Spengler: “Het was geen gemakkelijke beslissing voor mij”
Spengler maakt duidelijk dat BMW verlaten niet makkelijk voor hem is. “Het was geen gemakkelijke beslissing voor mij om de BMW M Motorsport-familie te verlaten, maar ik ben op een punt in mijn carrière dat een nieuwe uitdaging met een langetermijnperspectief belangrijk voor me was. Daarom heb ik besloten om deze stap te nemen,” legt hij uit.
Het is echter niet te vergelijken met die van zijn nieuwe werkgever. München was verrast door de beslissing van de veteraan, maar het afscheid verliep in der minne en zonder kwaad bloed. Dat blijkt ook uit de verklaring van zijn vorige baas:
Met Bruno Spengler verlaat een legende in de geschiedenis van BMW M Motorsport ons”, zegt BMW Head of Motorsport Andreas Roos, die hem het allerbeste wenst. “Ik herinner me nog dat ik tegen hem werkte in de DTM als concurrent bij mijn voormalige werkgever Audi. Sinds ik bij BMW M Motorsport werk, heb ik hem leren kennen als een uiterst prettig en waardevol onderdeel van de BMW M Motorsport-familie dat veel verder gaat dan puur racen.”
Spengler bedankt Lamm en de Schnitzer-familie
Spengler behaalde in het comebackjaar 2012 in totaal 16 DTM-overwinningen, 18 poles en 51 podiumplaatsen, naast de legendarische DTM-titel met BMW Team Schnitzer. In zijn 195 DTM-races reed hij eerst van 2005 tot 2011 voor Mercedes en daarna van 2012 tot 2019 voor BMW. Hij eindigde als tweede tijdens de 24 uur van Daytona in 2015 en de 12 uur van Sebring in 2016.
Zijn laatste succes met BMW tot nu toe was de titel met Jens Klingmann in het Italiaanse GT-kampioenschap in de M4 GT3 in 2023. “Ik wil de hele BMW Motorsport-familie, alle ingenieurs en alle monteurs bedanken voor de afgelopen 13 jaar”, zegt Spengler weemoedig terwijl hij afscheid neemt. “Ik heb ongelooflijk veel fantastische raceauto’s over de hele wereld mogen besturen – het was een geweldige tijd.”
Zijn “zeer speciale dank gaat uit naar voormalig BMW-bestuurslid Dr. Klaus Draeger, die me speciale steun gaf in mijn eerste jaren bij BMW M Motorsport, evenals naar Charly Lamm en de hele Schnitzer-familie, met wie ik in 2012 de DTM-titel won en samen vele fantastische jaren beleefde”, voegt de publiekslieveling eraan toe.