Red Bull gelooft dat de concurrentie de auto’s met grondeffect nu doorheeft en baseert dit op waargenomen ontwikkelingen
Red Bull gelooft dat de concurrentie het geheim van het succes van de huidige auto’s met grondeffect langzaam heeft doorgrond. Dit blijkt uit enkele “interessante” ontwikkelingstrajecten die bij andere raceteams zijn waargenomen
Veel teams hebben hun auto’s in de aanloop naar het Formule 1-seizoen 2024 flink aangepast als reactie op de huidige dominantie van Red Bull. En hoewel het bouwen van een Red Bull-kloon op zich geen garantie is voor succes, omdat teams moeten begrijpen hoe het concept werkt, zijn er tekenen dat de kloof wordt gedicht.
Pierre Wache, hoofd techniek van Red Bull, is van mening dat sommige van de ontwikkelingspaden die de teams hebben genomen – zoals de voorvleugel van Mercedes – het beste teken zijn dat de concurrentie heeft begrepen wat de vorige auto’s van zijn team zo goed maakte.
“Ik weet niet of ze hebben begrepen wat wij hebben gedaan, maar ik denk dat ze het hebben begrepen nadat ze hebben gezien hoe zij hun auto’s hebben ontwikkeld”, vertelt Wache aan de wereldwijde taaleditie van Motorsport.com.
“Ook al is het niet precies dezelfde manier – want ik weet zeker dat we niet overal gelijk hebben – ze hebben hun eigen manier gevonden,” zegt hij. “Ze hebben tools of bepaalde ontwikkelingspaden ontwikkeld op basis van de problemen die ze hebben en op basis van hun eigen inzicht.”
“Misschien hebben ze andere dingen gevonden die heel interessant kunnen zijn. De mogelijkheid om te werken met drie en een halve flaps op het element van de voorvleugel is interessant omdat het meer downforce geeft.
Ze hebben een andere manier gevonden. Ik weet niet zeker of ze precies weten wat wij hebben gedaan, want als je het gewoon kopieert zonder het te begrijpen, is het nutteloos voor mij, maar alle competitieve mensen in deze business bewandelen een weg die hen een voordeel geeft,” zei Wache.
De vorm die de nieuwe RB20 van Red Bull vorige week tijdens de tests in Bahrein liet zien, heeft velen ervan overtuigd dat het team het te kloppen team zal zijn tijdens de seizoensopener – en zelfs een nog grotere voorsprong zou kunnen hebben dan vorig jaar.
Nadert Ferrari Red Bull?
Wache is echter niet zo zelfverzekerd en denkt dat het de lange runs van Ferrari zijn die van het Italiaanse team een potentiële uitdager maken.
Op de vraag of de voorsprong van Red Bull in de winter hetzelfde is gebleven, antwoordt Wache: “Nee, ik denk het niet. Ik hoop dat het gat groter wordt, maar ik weet het niet.”
Ik hoop dat we eerst een auto afleveren die goed werkt en dan zien we wel waar iedereen staat”, zegt hij. “Maar om eerlijk te zijn, als ik naar Ferrari kijk, waren ze erg snel. Dus ik weet het eerlijk gezegd niet.”
“Onze grootste zorg is dat dit circuit heel speciaal is. Hoe kunnen we dat overbrengen naar andere circuits met andere problemen?”, aldus Wache. “Het oppervlak is heel speciaal. Ik denk dat we voor een andere uitdaging komen te staan en ik weet niet zeker of het gemakkelijk wordt.”
