In de Formule 1 zijn er verschillende rollen voor ingenieurs om de coureurs te ondersteunen – Ferrari-ingenieur Bryan Bozzi legt de verschillen uit
Wat doen een race-ingenieur, een prestatie-ingenieur en een coureurscoach eigenlijk in de Formule 1? De coureurs hebben de steun van het team nodig om het best mogelijke resultaat te behalen. Bryan Bozzi is de race-engineer van Charles Leclerc bij Ferrari en legt uit wie wat doet in de hoofdklasse
Wat doet een race-ingenieur? Bozzi legt uit: “De race-ingenieur is verantwoordelijk voor het gebruik van de auto tijdens een weekend. Dit omvat het uitvoeren van de plannen uit de vrije training en het afstellen van de auto. De race engineer praat met de coureur via de radio en geeft alle belangrijke informatie door aan de coureur tijdens de sessies.”
Wat doet de performance engineer? Bozzi zegt: “De Performance Engineer is verantwoordelijk voor de functies van de auto, zoals de rembalans en de balans van het differentieel. Volgens de functieomschrijving besteedt hij veel tijd aan het analyseren van de balans van de auto en zorgt hij ervoor dat de auto zich gedraagt zoals de simulaties voorspellen.”
Wat doet de coach? Bozzi legt uit: “De coach zorgt ervoor dat de prestaties van de coureur verbeteren. Hij analyseert de video’s en telemetriegegevens van alle auto’s in het veld en geeft de coureur tips op de lijn of ontwikkelt ideeën die de coureur moet uitproberen om sneller te worden.” De rijderscoach werkt nauw samen met de ingenieurs op het circuit, maar ook met de werknemers in de fabriek, in Ferrari’s geval in Maranello.
“Samen proberen ze de auto te optimaliseren om de laatste duizendsten uit elke ronde te halen. Dat maakt vaak het verschil in de moderne Formule 1,” legt Bozzi uit. Hoewel elke medewerker zijn eigen verantwoordelijkheidsgebied heeft, is er veel overlap, zodat de prestaties van de auto en de coureur alleen door teamwerk kunnen worden geoptimaliseerd
