Fabio Quartararo laatste in het topsnelheidsklassement op vrijdag en met een merkwaardig probleem aan het einde van de start/finish – Franco Morbidelli redt het veel beter
Terwijl het snelheidsklassement vrijdag verrassend werd aangevoerd door Suzuki op het Losail International Circuit in Qatar, staat regerend wereldkampioen Fabio Quartararo vrijdagavond 24e en laatste in de FT2 snelheidsrangschikking op zijn Yamaha.
“Dit was te verwachten,” zegt Quartararo, die al maanden meer topsnelheid op de Yamaha M1 wilde. Deze wens is tot nu toe niet in vervulling gegaan, zelfs niet met de updates voor het seizoen 2022, en dus zegt de titelverdediger alleen: “De snelheid is geen verrassing.”
Quartararo’s M1 was 11,3 km/u sneller dan de Suzuki GSX-RR van Alex Rins aan het einde van het lange rechte stuk tussen start en finish in Losail op vrijdag, en naast P1 in de topsnelheidstabel eindigde hij ook als P1 in de rondetijdresultaten van de dag. In dit klassement komt Quartararo net de top 10 binnen met P8. De training verliep niet zonder problemen voor hem.
“Ik heb het gevoel dat ik aan de limiet zit, maar we hebben onze echte limiet nog niet bereikt,” zei Quartararo, die uitlegde: “Op dit moment voel ik me niet erg op mijn gemak om een vliegende ronde te rijden. Dat was al het geval tijdens de tests. Vandaag misten we weer iets. Ik was snel in de eerste twee sectoren, maar dan missen we iets. We moeten nu begrijpen waarom. “
Quartararo met merkwaardig probleem aan het einde van start/finish
Tijdens de avondtraining werd Quartararo gezien toen hij aan het einde van de start/finishlijn de asfaltzone binnenreed, voordat hij na een wijde bocht doorreed zonder te crashen. Het was geen remprobleem, noch was het een probleem met de rijhoogte-inrichting, meldde hij.
Het mapping schakelsysteem werkte niet goed,” legde Quartararo uit. “Toen ik met mijn duim op de knop drukte om de mapping te veranderen, viel alles uit elkaar. Toen moest ik het weer veranderen. Maar ik kon blijven rijden omdat ik niet nog een kaartwissel nodig had. Het was niet het rijhoogte apparaat, want dat bedien ik met mijn vinger. “
Morbidelli blij: Voor een keer niet de langzaamste in Qatar.
Vergeleken met Quartararo, deed teamgenoot Franco Morbidelli het vrijdag veel beter. Hij eindigde vijfde op de tijdlijsten. In de topsnelheidstabel was hij allesbehalve laatste op de 15e plaats. Dit is een totaal nieuw gevoel voor de Italiaan, die op dit circuit nog nooit over up-to-date materiaal heeft kunnen beschikken.
2021 en 2020 Morbidelli reed respectievelijk op een verouderde 2019 Yamaha in het Petronas team in Qatar. In 2019 zat hij op een Yamaha uit 2018 en in zijn rookie seizoen bij Marc VDS in 2018 op een verouderde Honda.
“Ik was altijd de traagste in de topsnelheidsmeting hier in al mijn MotoGP jaren. Nu, tijdens mijn eerste echte raceweekend met het fabrieksteam, bevind ik me in het midden van het veld wat topsnelheid betreft. Daarom moet ik, vanuit een persoonlijk standpunt, gelukkig zijn,” zei Morbidelli.
“Zeker,” kwalificeert de nieuwe Yamaha-fabriekscoureur, “als we naar het grote geheel kijken, vanuit het oogpunt van de fabrikant, moeten we ons verbeteren. Maar voor mij persoonlijk, in termen van topsnelheid, is vandaag nog steeds een goede dag. “
Wat Dovizioso zou veranderen aan de Yamaha M1
Voor RNF-Yamaha sprongen de posities 14 (Andrea Dovizioso) en 24 (Darryn Binder) er op vrijdag uit in de tijdenlijst. MotoGP rookie Binder, echter, had slechts 0,140 seconde achterstand op Luca Marini, die op een huidige Ducati GP22 rijdt in het VR46 team. In het snelheidsklassement bleven Dovizioso en Binder Quartararo net voor op de 21e en 23e plaats.
Toen Dovizioso op vrijdag werd gevraagd wat hij als eerste zou veranderen aan de Yamaha M1 als hij kon, antwoordde hij niet met “meer topsnelheid”. In plaats daarvan, zegt de ervaren Italiaan: “Ik zou de grip op het achterwiel verbeteren. “