Paolo Campinoti is blij om in 2024 zijn vierde jaar in te gaan met Jorge Martin als Pramac-coureur – In de toekomst ziet hij de Spanjaard bij een ander team en fabrikant
Hoewel Jorge Martin in het MotoGP-seizoen 2023 tot het einde vocht voor de titel en maar nipt werd verslagen door zijn Ducati-merkgenoot Francesco Bagnaia, zal de Spanjaard in het nieuwe racejaar opnieuw uitkomen voor het Pramac-satellietteam en niet voor het fabrieksteam
Martin werd al beschouwd als een goede kandidaat om in 2023 deel uit te maken van het Ducati-fabrieksteam, maar Enea Bastianini kreeg de voorkeur. Bastianini was echter het grootste deel van het afgelopen seizoen geblesseerd, waardoor er opnieuw werd gespeculeerd over de promotie van Martin. Maar Ducati bleef vasthouden aan Bastianini.
De baas van het Pramac-team, Paolo Campinoti, is blij dat hij de regerend vicewereldkampioen kan behouden. “Dit zijn dingen die Ducati doet. Zij zijn degenen die beslissen wie er in het fabrieksteam komt of niet,” benadrukte Campinoti in een interview met het Italiaanse Gazzetta dello Sport.
Met Martin vierde hij vorig jaar vier Grand Prix-overwinningen en negen sprintoverwinningen bij Pramac. Terugkijkend ziet Campinoti het feit dat deze successen hem opnieuw in het spel brachten voor een overstap naar het fabrieksteam als contraproductief.
“Vorig jaar keerden ze op een gegeven moment terug naar Jorge bij Ducati, maar om het tijdens het seizoen te doen was niet erg positief omdat het een beetje een afleiding was”, zegt de Italiaan.
Martins vierde seizoen bij Pramac zal ook zijn laatste zijn, daar is de teambaas van overtuigd: “Dat is zeker.” De Spanjaard heeft echter weinig vertrouwen in de mogelijkheid dat hij in 2025 Bagnaia’s teamgenoot zal zijn, zegt Campinoti
Naar mijn mening zal hij vertrekken. Hij zou naar Honda kunnen gaan, zij hebben een sterke rijder nodig en van de jonge rijders is hij degene met meer garanties.”
Kort na afloop van het seizoen 2023 maakte Martin duidelijk dat zijn doel voor 2025 was om in een fabrieksteam te rijden. “Het doel is om op de rode motor te stappen”, zei de runner-up. “Ik weet dat het moeilijk wordt, want er is veel concurrentie voor deze positie, maar ik denk dat ik genoeg heb laten zien.”
“En als ik het niet haal,” voegde Martin eraan toe, “dan gaan we ergens anders kijken.” Eind 2024 lopen veel rijderscontracten af, zelfs bij de topteams. Daardoor zal de rijdersmarkt waarschijnlijk al vroeg in het komende seizoen in een stroomversnelling komen
