Bij de WEC-ronde in Spa botsen de twee fabrieks-Porsches in de allereerste bocht: Kevin Estre achteraf gedwee maar toch dicht bij de overwinning
Weerschaos overheerste de actie tijdens de WEC-ronde in Spa-Francorchamps. Maar voor de 92 (Christensen/Estre) of all things.
Wat is er gebeurd? Kevin Estre stelde zijn rempunt voor de La Source hairpin erg laat in en dook diep de bocht in. Teamgenote Gianmaria Bruni kon nog net reageren en het stuur openen. Bij het uitkomen van de baan probeerde een van de twee Ferrari’s te profiteren en er was contact tussen de drie auto’s.
Bruni kreeg een klap op de linker achterband, die vervolgens barstte. De Italiaan sleepte zich naar de pits en bracht uiteindelijk de vijfde en laatste plaats in de GTE-Pro-categorie mee naar huis. Maar beter dan dat werd het niet, want na het incident bij de start vielen ze meteen bij de start van de race uit de kopgroep.
Kevin Estre verontschuldigt zich via Social-Media
Estre maakte meteen na zijn stint van de gelegenheid gebruik om zich via de sociale media bij Bruni te verontschuldigen. Op Twitter schreef hij: “Ik verontschuldig me bij de 91 voor het contact in bocht 1. Ik blokkeerde en kon nergens heen. Ze liepen een lekke band op als gevolg van het contact en dat is volledig mijn schuld. “
Ik verontschuldig me bij de 91 voor het contact in T1, ik zat vast en kon nergens heen. Ze kregen een lekke band door het contact en het is volledig op mij. sorry pic.twitter.com/BzimYkmbYs
– kevin estre (@kevinestre) May 7, 2022
91 lichtjes. Er stonden drie auto’s naast elkaar bij de uitgang. Er was te weinig ruimte. Onze twee auto’s raakten elkaar toen weer. Het was zeker niet de beste oplossing van mijn kant.”
En hoe zag Bruni de situatie? “Kevin trapte vol op de rem bij het ingaan van de eerste bocht, kwam ver naar buiten en botste op mij toen we samensmolten. We bliezen onze band op aan de linker achterkant – dat was het,” zei de Italiaan. “Het is jammer, want we hebben veel punten verloren voor Porsche vandaag. “
Porsche botsing bij de start: “Mag ons niet overkomen “
92 Porsche voerde in de beginfase van de WEC-race het GTE-Pro-veld aan.
Estre en teamgenoot Michael Christensen waren tot het einde in de strijd om de overwinning, uiteindelijk ontbrak een halve seconde op Alessandro Pier Guidi en James Calado in de AF-Corse-Ferrari 51. En de berekening van de Porsche-tactici pakte bijna goed uit: Zonder de laatste full-course yellow kort voor het einde hadden beide Ferrari’s moeten tanken.
“We hoopten dat er nog een FCY zou komen. Dat was de enige manier om de race te winnen, want de Porsche was sneller. Maar tegelijkertijd deed ik alles wat ik kon om hem achter me te houden.”
Hoewel de overwinning naar Ferrari ging, wist Porsche zijn leiding in zowel het rijders- als constructeurskampioenschap te verdedigen. Maar Alexander Stehlig, hoofd van Works Motorsport, maakt het duidelijk: “Dat onze auto’s bij de start tegen elkaar botsen, mag ons niet overkomen.” Zeker niet bij de volgende race. Dit is de 24 uur van Le Mans.
