Pirelli’s C2-band lijkt ongewijzigd te blijven voor het Formule 1-seizoen 2024 nadat het testen van een nieuw prototype in Suzuka geen vooruitgang opleverde
Pirelli zal zijn C2-bandensamenstelling volgend jaar waarschijnlijk niet veranderen in de Formule 1 nadat het testen van een prototype tijdens de Grand Prix van Japan geen verbetering opleverde. De officiële bandenleverancier van de Formule 1 overweegt enkele veranderingen aan het bandenmengsel voor volgend jaar om enkele kleine problemen aan te pakken.
Er werd onder andere overwogen om het C2 compound – het op twee na hardste compound in de reeks van C0 tot C5 – iets zachter te maken. De reden hiervoor was dat deze compound qua prestaties vrij dicht bij C1 bleek te liggen en een beetje te ver van C3, dus een kleine verschuiving zou hebben geholpen om de verschillen tussen de compounds te nivelleren.
In overeenstemming met de Formule 1-regels voor het testen van banden deelde Pirelli twee sets van het zachtere prototype C2 uit aan elke coureur voor de vrijdagtraining van de Japanse Grand Prix.
Prototype levert niet de gewenste grip
De eerste feedback van de race met de aangepaste C2 compound liet echter zien dat het niet de gehoopte prestatieboost opleverde, dus Pirelli zal nu vrijwel zeker tot 2024 bij de huidige compounds blijven.
Gevraagd door Motorsport.com over de resultaten van de training van vrijdag in Japan, zei Pirelli’s racedirecteur Mario Isola: “Als ik naar de gegevens kijk en ook rekening houd met de evolutie van het circuit, denk ik niet dat het prototype de grip heeft waarop we gehoopt hadden.”
Daarom blijven we volgend jaar waarschijnlijk bij de huidige C2. Zonder een duidelijk resultaat, een duidelijke stap op het gebied van grip, is er geen reden om een nieuwe compound te introduceren als we de huidige C2 hebben die goed werkt,” zei Isola. “Het ligt net iets te dicht bij de C1 en iets te ver weg van de C3, dus we wilden het prototype testen.”
Een nieuwe C4-band wordt getest in Mexico
Pirelli verklaarde dat de test van de herziene C2 eenmalig was en dat er geen verdere tests gepland zijn. Tijdens de Grand Prix van Mexico deze maand zal Pirelli echter een herzien C4-prototype testen, waarvan ze hopen dat het betere eigenschappen zal hebben.
Dit gaat echter, in tegenstelling tot de C2-band, niet over het veranderen van de grip van de band en dus zijn positie binnen de verschillende compounds, zei hij. “De C4 heeft tijdens het seizoen veel korrelvorming vertoond. We willen dus de mechanische duurzaamheid verbeteren en een breder werkbereik hebben, want de feedback van de teams is dat de C4 een beetje stekelig is,” legt Isola uit.
Naast de test van het C4-prototype die gepland staat voor Mexico, heeft Pirelli ook aangekondigd dat het tijdens de Grand Prix zachtere bandencompounds zal gebruiken dan vorig jaar. De harde, medium en zachte banden zijn respectievelijk C3, C4 en C5.
